-
DRI- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Длина [мм]: 1150
- Вид эксплуатации: Ручной
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
-
ELSTOCK- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Длина [мм]: 1150
- Вид эксплуатации: Ручной
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
-
URW- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Ручной
- Длина [мм]: 1143
-
ATIМеханическая коробка передач- ограничение производителя: TRW
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: Передний мост слева / Передний мост справа
-
ATIМеханическая коробка передач
- Присоединительная винтовая резьба: 1/2 pouce UNF mâle
- Вид эксплуатации: Механический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Длина резьбы [мм]: 83
- Сторона установки: Передний мост справа / Передний мост слева
-
DEPAМеханическая коробка передач- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: TRW
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
DEPAМеханическая коробка передач
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Длина резьбы [мм]: 83
- Вид эксплуатации: Механический
-
FORDОригинальный- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- ограничение производителя: WEU/Visteon
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Общая длина [мм]: 1140
- Высота входного штока [мм]: 80
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Длина осевого шарнира [мм]: 194
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2UNF-20
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- ограничение производителя: WEU/Visteon
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Общая длина [мм]: 1140
- Высота входного штока [мм]: 80
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Длина осевого шарнира [мм]: 194
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2UNF-20
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Размер резьбы: CONICO (I) / CONICO (O)
- Общая длина [мм]: 1225
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- для производителя рулевого управления: TRW
- Организационный номер от: WAT00785
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной / Механический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Лево-/правостороннее движение: Для правостороннего движения
- Общая длина [мм]: 1145
- Длина 1/длина 2 [мм]: Stroke= 130
- Количество оборотов рулевого колеса: 4
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14,1
- Высота входного штока [мм]: 86
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2 - 20 UNF
- Тип резьбы, осевой шарнир: С наружной резьбой
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной / Механический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Лево-/правостороннее движение: Для левостороннего движения
- Общая длина [мм]: 1145
- Длина 1/длина 2 [мм]: Stroke= 130
- Количество оборотов рулевого колеса: 4
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14,1
- Высота входного штока [мм]: 86
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2 - 20 UNF
- Тип резьбы, осевой шарнир: С наружной резьбой
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Присоединительная винтовая резьба: Ø 1/2-20 x 1
- Длина 1 [мм]: 1140
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1140
- Число зубцов входного штока: 17
- Высота входного штока [мм]: 80
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Зубчатый
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Присоединительная винтовая резьба: Ø 1/2-20 x 1
- Длина 1 [мм]: 1140
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной / Механический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Лево-/правостороннее движение: Для правостороннего движения
- Общая длина [мм]: 1145
- Длина 1/длина 2 [мм]: Stroke= 130
- Количество оборотов рулевого колеса: 4
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14,1
- Высота входного штока [мм]: 86
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2 - 20 UNF
- Тип резьбы, осевой шарнир: С наружной резьбой
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1140
- Число зубцов входного штока: 17
- Высота входного штока [мм]: 80
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Зубчатый
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1225
- Высота входного штока [мм]: 184
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
DELCO REMY- Вид эксплуатации: Ручной
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
-
DRI- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Длина [мм]: 1150
- Вид эксплуатации: Ручной
-
ELSTOCK- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Длина [мм]: 1150
- Вид эксплуатации: Ручной
-
-
FARE SA- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1140
- Число зубцов входного штока: 17
- Высота входного штока [мм]: 80
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Зубчатый
-
FARE SA- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1225
- Высота входного штока [мм]: 184
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
GENERAL RICAMBI- Вид эксплуатации: Ручной
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Присоединительная винтовая резьба: Ø 1/2-20 x 1
- Длина 1 [мм]: 1140
-
JP GROUP- Вид эксплуатации: Ручной
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
-
LA.R.A.- Вид эксплуатации: Ручной / Механический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Лево-/правостороннее движение: Для правостороннего движения
- Общая длина [мм]: 1145
- Длина 1/длина 2 [мм]: Stroke= 130
- Количество оборотов рулевого колеса: 4
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14,1
- Высота входного штока [мм]: 86
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2 - 20 UNF
- Тип резьбы, осевой шарнир: С наружной резьбой
-
LA.R.A.- Вид эксплуатации: Ручной / Механический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Лево-/правостороннее движение: Для левостороннего движения
- Общая длина [мм]: 1145
- Длина 1/длина 2 [мм]: Stroke= 130
- Количество оборотов рулевого колеса: 4
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14,1
- Высота входного штока [мм]: 86
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2 - 20 UNF
- Тип резьбы, осевой шарнир: С наружной резьбой
-
LIZARTE- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
-
-
STELLOX- Вид эксплуатации: Ручной
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- ограничение производителя: WEU/Visteon
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Общая длина [мм]: 1140
- Высота входного штока [мм]: 80
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Длина осевого шарнира [мм]: 194
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2UNF-20
-
STELLOX- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
WAT- Размер резьбы: CONICO (I) / CONICO (O)
- Общая длина [мм]: 1190
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2x20h"UNF
- для производителя рулевого управления: TRW
- Организационный номер от: WAT00778
-
WAT- Размер резьбы: CONICO (I) / CONICO (O)
- Общая длина [мм]: 1225
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- для производителя рулевого управления: TRW
- Организационный номер от: WAT00785
-
DELCO REMY- Вид эксплуатации: Ручной
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
-
LAUBER- Вид эксплуатации: Ручной
- ограничение производителя: WEU/Visteon
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
LENCO- Вид эксплуатации: Ручной
- Рулевое управление: Зубчатый вал рулевого управления
-
-
DA SILVANo. техинформации - 0094A- Вид эксплуатации: Механический
Параметры
Сторона установки
Длина [мм]
Производитель
