-
ELRING- Внутренний диаметр: 40
- Ширина (мм): 11,6
- Тип сальника вала: SP
- Тип кручения: Правое кручение
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Опции: С монтажной оболочкой
-
WILMINK GROUP- Внутренний диаметр: 40
- Ширина (мм): 11,6
- Тип сальника вала: SP
- Тип кручения: Правое кручение
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Опции: С монтажной оболочкой
-
FORDОригинальный- Внутренний диаметр: 40
- Ширина (мм): 11,6
- Тип сальника вала: SP
- Тип кручения: Правое кручение
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Опции: С монтажной оболочкой
-
FORDОригинальный
- Внутренний диаметр: 40
- Ширина (мм): 11,6
- Тип сальника вала: SP
- Тип кручения: Правое кручение
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Опции: С монтажной оболочкой
-
GOETZEкод двигателя - RTH- Высота [мм]: 11,6
- Высота 2 [мм]: 22,2
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
-
PAYENкод двигателя - RTH- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
WILMINK GROUPкод двигателя - RTH
- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - RTH
- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - RTH
- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
Параметры
Опции
Материал
Производитель
