Регулировка динамики движения MAN, TGS, (2007 - До н.в.)
-
STELLOX- Длина [мм]: 1,535
- Вес [кг]: 0,102
- Сторона установки: Слева
- Количество полюсов: 2
-
MANОригинальный- Рабочее напряжение [В]: 24
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Сопротивление [Ом]: 1150
- Длина кабеля [мм]: 1440
- Длина [мм]: 1500
- Опции: С аксессуарами
- Количество полюсов: 2
- Сторона установки: Передний мост справа
- парные номера артикулов: 12-34 899 0021
-
MANОригинальный
- Рабочее напряжение [В]: 24
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Сопротивление [Ом]: 1150
- Длина кабеля [мм]: 1440
- Длина [мм]: 1500
- Опции: С аксессуарами
- Количество полюсов: 2
- Сторона установки: Передний мост слева
- парные номера артикулов: 12-34 899 0020
-
-
MEYLE- Рабочее напряжение [В]: 24
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Сопротивление [Ом]: 1150
- Длина кабеля [мм]: 1440
- Длина [мм]: 1500
- Опции: С аксессуарами
- Количество полюсов: 2
- Сторона установки: Передний мост справа
- парные номера артикулов: 12-34 899 0021
-
MEYLE- Рабочее напряжение [В]: 24
- Тип датчика: Индуктивный датчик
- Сопротивление [Ом]: 1150
- Длина кабеля [мм]: 1440
- Длина [мм]: 1500
- Опции: С аксессуарами
- Количество полюсов: 2
- Сторона установки: Передний мост слева
- парные номера артикулов: 12-34 899 0020
-
-
PNEUMATICS- Сторона установки: Слева
- длина от [мм]: 1900
- ограничение производителя: K¹towy
-
PNEUMATICS- Сторона установки: Справа
- длина от [мм]: 1900
-
MANОригинальныйкод двигателя - D2066LF63; Исп. моста - 6x6- Длина [мм]: 2150
- Количество присоединений: 2
- Сопротивление [Ом]: 1200
- Сторона установки: Справа
- Длина кабеля [мм]: 2070
-
MANОригинальныйкод двигателя - D2066LF63; Исп. моста - 6x6
- Длина [мм]: 2150
- Количество присоединений: 2
- Сопротивление [Ом]: 1200
- Сторона установки: Справа
- Длина кабеля [мм]: 2070
-
FEBI BILSTEINкод двигателя - D2066LF63; Исп. моста - 6x6- Длина [мм]: 2150
- Количество присоединений: 2
- Сопротивление [Ом]: 1200
- Сторона установки: Справа
- Длина кабеля [мм]: 2070
Сторона установки
Опции
Длина [мм]
Производитель
