Генератор MAZDA, 626 III Hatchback (GD), (1987 - 1992)
-
BOSCHкод двигателя - F2; Г. вып. до - 08/1989- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHкод двигателя - F2
; Г. вып. до - 07/1991; Г. вып. от - 09/1989 - ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHкод двигателя - F2
; Г. вып. до - 07/1991 - ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BTS TurboГ. вып. до - 07/1991- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
EDRГ. вып. до - 07/1991- Длина 1/длина 2 [мм]: 13.0 / 64.5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG301
- Количество ребер: 3
-
MAZDAОригинальный- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Количество канавок: 3
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C18
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 69
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C18
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 69
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C18
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 69
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C18
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 69
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C18
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 69
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C18
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 69
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C20
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Количество ребер: 3
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 65
-
MAZDAОригинальный
- Клемма: M6
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 4
- ? шкива [мм]: 55
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035119.0
-
MAZDAОригинальный
- Клемма: M6
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 4
- ? шкива [мм]: 55
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035119.0
-
MAZDAОригинальный
- Клемма: M6
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 4
- ? шкива [мм]: 55
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035119.0
-
MAZDAОригинальный
- Клемма: M6
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 4
- ? шкива [мм]: 55
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035119.0
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 3
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035115.0
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 3
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035115.0
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 60
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C18
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 69
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C18
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 55
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 3
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035115.0
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 3
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035115.0
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 60
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 60
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 3
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035115.0
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 60
-
MAZDAОригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 60
-
BOSCHкод двигателя - F2; тип модели - - ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CEVAMГ. вып. до - 07/1991- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 3
-
DA SILVANo. техинформации - 7FDC0- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 3
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 70CC5
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 3
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M6 B+
-
DELCO REMYГ. вып. до - 07/1991- Длина 1/длина 2 [мм]: 13.0 / 64.5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG301
- Количество ребер: 3
-
EDRГ. вып. до - 07/1991- Длина 1/длина 2 [мм]: 13.0 / 64.5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG301
- Количество ребер: 3
-
EUROTECГ. вып. от - 01/1992; код двигателя - F2- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
HC-Cargoкод двигателя - F2- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
- Диаметр [мм]: 58,08
- Количество канавок: 3
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL07
-
HC-PARTSкод двигателя - F2- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 60
- Количество канавок: 3
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL07
-
JAPANPARTSГ. вып. от - 01/1989- Положение / градусы: 0
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 66
- Номер технической информации: Puleggia MP3 / Rebuilt/Revisionato
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 70
-
JAPKOГ. вып. от - 01/1989- Положение / градусы: 0
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 66
- Номер технической информации: Puleggia MP3 / Rebuilt/Revisionato
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 70
-
LAUBERкод двигателя - F2- ток зарядки от генератора (А): 70
- Напряжение [В]: 12
- Ременной шкив: Шкив зубчатого ремня
- Количество канавок: 3
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
BOSCHЗамененный: 0 986 UN0 947код двигателя - F2; Г. вып. до - 08/1989- ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Опции
Спецификация
Производитель
