Генератор SCANIA, 3 - series, (1988 - 1996)
-
STELLOX- ток зарядки от генератора (А): 65
- Напряжение [В]: 28
- Вес [кг]: 8
-
STELLOX
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 28
-
VALEO- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Положение / градусы: L/R 0-90
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
VALEO
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 75
- Положение / градусы: 0
- Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке
- Количество ребер: 0
-
STELLOXЗамененный: 88-02302-SX
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 28
-
STELLOXЗамененный: 88-02303-SX
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Напряжение [В]: 28
-
VALEOЗамененный: 541329
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 75
- Положение / градусы: L/R 0
- Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке
-
BTS Turbo№ шасси от - 5545500 SSS; Г. вып. до - 12/1994- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
SANDO- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 75
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6
- Вес [г]: 6600
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015613.1
-
STELLOX- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 28
-
VALEO- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 75
- Положение / градусы: L/R 0
- Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке
-
WAIglobal- ток зарядки от генератора (А): 55
- ограничение производителя: BOSCH
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Спецификация: W/O PULLEY
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
WAIglobal- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 65
- ограничение производителя: BOSCH
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHГ. вып. от - 05/1988; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; клемма - - Isol. 31; № шасси от - 5545500 SSS- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHГ. вып. от - 05/1988; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; клемма - - Isol. 31; № шасси до - 5545500 SSS- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHГ. вып. от - 05/1988; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; клемма - - Isol. 31; № шасси от - 5545500 SSS
- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASCOкод двигателя - DSC14.03- Клемма: M8
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10605AS
-
CASCOкод двигателя - DSC14.03
- Клемма: M8
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10605ES
-
CASCOкод двигателя - DSC14.03
- Клемма: M8
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10605GS
-
CASCOкод двигателя - DSC14.03
- Клемма: M8
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10605RS
-
CASCOГ. вып. от - 01/1994; код двигателя - DSC14.03- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10611AS
-
CASCOГ. вып. от - 01/1994; код двигателя - DSC14.03
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10611ES
-
CASCOГ. вып. от - 01/1994; код двигателя - DSC14.03
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10611RS
-
HC-Cargoкод двигателя - DSC14.10; Г. вып. от - 01/1990- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
-
HC-Cargoкод двигателя - DSC14.10; Г. вып. от - 01/1990; для производителя - Bosch- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
-
AS-PLкод двигателя - DSC14.03; Г. вып. от - 01/1990- Длина 2 [мм]: 27
- Длина 3 [мм]: 71
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
AS-PLГ. вып. от - 05/1988; № шасси от - 5545500 SSS- Длина 2 [мм]: 27
- Длина 3 [мм]: 68
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
AS-PLкод двигателя - DSC14.10; Г. вып. от - 01/1994- Длина 2 [мм]: 23
- Длина 3 [мм]: 68
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
AS-PLГ. вып. от - 05/1988; № шасси до - 5545500 SSS- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 04/1994; Г. вып. до - 12/1994- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 12/1994- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
DA SILVANo. техинформации - 94BEB- ток зарядки от генератора (А): 75
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - E0284- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 2EF30- ток зарядки от генератора (А): 80
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 9D6AA- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - D4240
- ток зарядки от генератора (А): 75
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - DA696
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 981F4- ток зарядки от генератора (А): 65
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 8413B
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
EUROTECГ. вып. от - 01/1990; Г. вып. до - 12/1994- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
HC-Cargoкод двигателя - DSC14.10; Г. вып. от - 01/1994- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Модель генератора: Искл. вакуумный насос
-
HC-PARTSкод двигателя - DSC14.10; Г. вып. от - 01/1994- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
HC-PARTSкод двигателя - DSC14.03; Г. вып. от - 01/1990; для производителя - Bosch- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
HC-PARTSкод двигателя - DSC14.03; Г. вып. от - 01/1990; для производителя - Bosch- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- ограничение производителя: Bosch Type
-
HC-PARTSкод двигателя - DSC14.03; Г. вып. от - 01/1990; для производителя - Paris Rhone- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 73
-
HELLAГ. вып. от - 01/1994; код двигателя - DSC14.10- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Напряжение [В]: 28
-
HELLAГ. вып. от - 01/1990; для производителя - Bosch; код двигателя - DSC14.03- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Напряжение [В]: 28
-
BOSCHЗамененный: 0 120 469 569Г. вып. от - 05/1988; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; клемма - - Isol. 31; № шасси до - 5545500 SSS- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
DA SILVAЗамененный: 010860No. техинформации - 3A2C7
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVAЗамененный: 011280No. техинформации - 39B82
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
Опции
Спецификация
Производитель
