Генератор VOLVO, FL 10, (1985 - 1998)
-
STELLOX- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 28
-
STELLOXЗамененный: 88-02320-SX
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 28
- Модель генератора: Для трёхфазного генератора переменного тока
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
STELLOXЗамененный: 88-02310-SX
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 28
- Модель генератора: С подключением к тахометру / Для трёхфазного генератора переменного тока
-
VALEOЗамененный: 592776- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 60
- Положение / градусы: L 20
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 0
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BTS Turboкод двигателя - TD101G; Г. вып. до - 01/1986- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
MESSMER- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 60
- для артикула №: 210393
-
SANDO- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010618.0
-
SANDO- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8
- Версия: 2010619.0
-
SANDO
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8
- Версия: 2010619.3
-
SANDO- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010620.0
-
SANDO- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015607.1
-
SANDO- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 60
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6
- Вес [г]: 5900
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015614.1
-
STELLOX- ток зарядки от генератора (А): 80
- Напряжение [В]: 24
-
STELLOX- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 28
-
MAHLE ORIGINAL- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: Links
- Ременной шкив: С двойным шкивом
- Защита от пыли: Без защиты от пыли
- ? отверстия [мм]: 11,4
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 50,8
- Диаметр точек крепления [мм]: 90
-
MAHLE ORIGINAL- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Защита от пыли: Без защиты от пыли
- ? отверстия [мм]: 13,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 101
- Диаметр точек крепления [мм]: 99
-
PowerMax- Диапазон разброса [мм]: 50
- Напряжение заряда [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
PowerMax- Диапазон разброса [мм]: 51
- Напряжение заряда [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
PRESTOLITE ELECTRIC- Спецификация: N1 type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Сила тока [A]: 55
- Техника присоединения: G
- Диаметр корпуса [мм]: 149
- Вес [г]: 8000
- Оформление: TBD858884
-
PRESTOLITE ELECTRIC- Спецификация: N1 type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Сила тока [A]: 80
- Техника присоединения: G
- Диаметр корпуса [мм]: 157
- Вес [г]: 9000
- Оформление: TBD860551
-
PRESTOLITE ELECTRIC- Спецификация: N1 type
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Сила тока [A]: 80
- Техника присоединения: G
- Диаметр корпуса [мм]: 157
- Вес [г]: 9000
- Оформление: TBD860562
-
UNIPOINT- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
UNIPOINT- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
UNIPOINT- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 60,8
- Количество канавок: 8
-
VALEO- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 60
- Положение / градусы: L 20
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
VALEO- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Положение / градусы: L 20
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
VALEO- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 60
- Положение / градусы: L/R 0
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
WAIglobal- ток зарядки от генератора (А): 55
- ограничение производителя: BOSCH
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Спецификация: W/O PULLEY
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
BOSCHГ. вып. от - 02/1986; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 45- ток зарядки от генератора (А): 45
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; Для автомбилей специального назначения
- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80- ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASCOГ. вып. до - 01/1986; код двигателя - TD101G- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10617AS
-
CASCOГ. вып. до - 01/1986; код двигателя - TD101G
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10617ES
-
CASCOГ. вып. до - 01/1986; код двигателя - TD101G- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10636ES
-
CASCOГ. вып. до - 01/1986; код двигателя - TD101G- Клемма: M6
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Вес [г]: 5900
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL15605GS
-
VALEOЗамененный: 100363- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Положение / градусы: L 30
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 1
-
VALEOЗамененный: 181990- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 30
- Положение / градусы: L 20
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 0
-
AS-PLкод двигателя - TD101G- Длина 2 [мм]: 50,8
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
AS-PLГ. вып. до - 01/1986- Длина 2 [мм]: 50,8
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
AS-PLГ. вып. от - 02/1986- Длина 2 [мм]: 50
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
AS-PLкод двигателя - TD101G; Г. вып. от - 02/1986- Длина 2 [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 01/1988- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
DA SILVANo. техинформации - 409E7- ток зарядки от генератора (А): 45
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 01A61- ток зарядки от генератора (А): 45
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 9CED2- ток зарядки от генератора (А): 80
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
BOSCHЗамененный: 0 120 468 037Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80- ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHЗамененный: 0 120 469 798Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; Для автомбилей специального назначения- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
DA SILVAЗамененный: 010611No. техинформации - 35F0D- ток зарядки от генератора (А): 55
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M6 B+
Опции
Спецификация
Производитель
