Генератор VW, GOLF III (1H1), (1991 - 1998)
-
BOSCHГ. вып. до - 07/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 90; для производителя - VALEO; № шасси до - 1H..P..110 784- ток зарядки от генератора (А): 90
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 07/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 70; для производителя - VALEO; № шасси до - 1H..P..110 784
- ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. от - 04/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120; для производителя - Bosch; № шасси от - 1H..N..200 001
- ток зарядки от генератора (А): 120
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BTS Turbo№ шасси от - 1H-N-200001; Для автомобилей с кондиционером- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
-
-
-
AS-PLкод двигателя - AAZ; тип коробки передач - ADG,AOG,ATH,CHD,CHG; Автоматическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 39,5
- Длина 2 [мм]: 14,5
- Длина 3 [мм]: 61
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
AUTOTEAMСпецификация - 358448- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 48
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 357209- ток зарядки от генератора (А): 70
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 49
- Вес [г]: 5800
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 356679- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 47
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 353257- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 353130- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 349025- ток зарядки от генератора (А): 70
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Напряжение [В]: 12
-
BORG & BECKДля автомобилей без усиленного рулевого механизма- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 49
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Спецификация: With standard pulley
-
BORG & BECKДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Спецификация: With standard pulley
-
BORG & BECKДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Спецификация: With standard pulley
-
BORG & BECKДля автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Спецификация: With standard pulley
-
BORG & BECKДля автомобилей без усиленного рулевого механизма- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Спецификация: With standard pulley
-
BOSCHГ. вып. от - 08/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 70; для производителя - Bosch; Для автомобилей без кондиционера; № шасси от - 1H..P..110 785- ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 07/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 90; для производителя - VALEO; № шасси до - 1H..P..110 784- ток зарядки от генератора (А): 90
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ременного шкива свободного хода
-
BOSCHГ. вып. от - 08/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 90; для производителя - VALEO; Для автомобилей без кондиционера; № шасси от - 1H..P..110 785
- ток зарядки от генератора (А): 90
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. от - 04/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 70; для производителя - VALEO; Для автомобилей с кондиционером; № шасси от - 1H..N..200 001; Г. вып. до - 07/1992; № шасси до - 1H..P..110 784- ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 03/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120; для производителя - Bosch; № шасси до - 1H..N..200 000; Г. вып. от - 04/1992; № шасси от - 1H..N..200 001
- ток зарядки от генератора (А): 120
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 90; Для автомобилей с кондиционером- ток зарядки от генератора (А): 90
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
AS-PLкод двигателя - AAZ; тип коробки передач - ADG,AOG,ATH,CHD,CHG; Автоматическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 39
- Длина 2 [мм]: 14,5
- Длина 3 [мм]: 61,5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
AS-PLкод двигателя - AAZ; тип коробки передач - ADG,AOG,ATH,CHD,CHG; Автоматическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 40
- Длина 2 [мм]: 14,5
- Длина 3 [мм]: 62
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
AS-PLГ. вып. до - 07/1992; № шасси до - 1H..P..110 784- Длина 1 [мм]: 40
- Длина 2 [мм]: 14
- Длина 3 [мм]: 61
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
AS-PLГ. вып. до - 07/1992; № шасси до - 1H..P..110 784- Длина 1 [мм]: 29,5
- Длина 2 [мм]: 14
- Длина 3 [мм]: 61
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
AS-PLкод двигателя - AAZ; тип коробки передач - ADG,AOG,ATH,CHD,CHG; Автоматическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 40,5
- Длина 2 [мм]: 14
- Длина 3 [мм]: 60,5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
AS-PLкод двигателя - AAZ; тип коробки передач - ADG,AOG,ATH,CHD,CHG; Автоматическая коробка передач- ток зарядки от генератора (А): 90
- Напряжение [В]: 12
- Длина 2 [мм]: 56
- Длина 1 [мм]: 99
-
AS-PLкод двигателя - AAZ; тип коробки передач - ADG,AOG,ATH,CHD,CHG; Автоматическая коробка передач- ток зарядки от генератора (А): 120
- Напряжение [В]: 12
- Длина 3 [мм]: 61
- Длина 2 [мм]: 14
- Длина 1 [мм]: 39
-
AS-PLкод двигателя - AAZ; тип коробки передач - ADG,AOG,ATH,CHD,CHG; Автоматическая коробка передач- Длина 3 [мм]: 61
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Длина 1 [мм]: 43
- Длина 2 [мм]: 14
-
AS-PLГ. вып. от - 04/1992; № шасси от - 1H..N..200 001- ток зарядки от генератора (А): 70
- Напряжение [В]: 12
- Длина 3 [мм]: 61
- Длина 2 [мм]: 14
- Длина 1 [мм]: 40
-
AS-PLГ. вып. от - 08/1992; № шасси от - 1H..P..110 785- Длина 1 [мм]: 39,5
- Длина 2 [мм]: 14
- Длина 3 [мм]: 61
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
AS-PLкод двигателя - AAZ; тип коробки передач - ADG,AOG,ATH,CHD,CHG; Автоматическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 47
- Длина 2 [мм]: 55
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
AS-PLкод двигателя - AAZ; тип коробки передач - ADG,AOG,ATH,CHD,CHG; Автоматическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 47
- Длина 2 [мм]: 55
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 08/1992; № шасси от - 1H-P-110 785; Для автомобилей без кондиционера- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ W
-
ATL AutotechnikДля автомобилей без усиленного рулевого механизма; Г. вып. от - 03/1992; № шасси от - 1H-N-200 001; Г. вып. до - 07/1992; № шасси до - 1H-P-110 784- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ W
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 08/1992; № шасси от - 1H-P-110 785; Для автомобилей без кондиционера- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ W
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 03/1992; № шасси от - 1H-N-200 001; Для автомобилей без кондиционера; Г. вып. до - 07/1992; № шасси до - 1H-P-110 784- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ? шкива [мм]: 55
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ W
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 06/1994; № шасси до - 1H-N-200 000; Для автомобилей без кондиционера; Г. вып. от - 03/1992; № шасси от - 1H-N-200 001- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ W
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 12/1994; код двигателя - AAZ- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 56
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ATL AutotechnikПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 90; Для автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 02/1992- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: D+, W
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 3
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 02/1992- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: D+, W
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 02/1992- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: D+, W
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 02/1992- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: D+, DF
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
BOSCHЗамененный: 0 123 310 002Г. вып. от - 08/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 70; для производителя - Bosch; Для автомобилей без кондиционера; № шасси от - 1H..P..110 785- ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHЗамененный: 0 123 510 001Г. вып. от - 04/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120; для производителя - Bosch; № шасси от - 1H..N..200 001- ток зарядки от генератора (А): 120
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
Опции
Длина [мм]
Спецификация
Производитель
