Генератор VW, GOLF VII (5G1, BE1), (2012 - До н.в.)
-
CEVAM- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: COM
-
DELCO REMY- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
-
ERA- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 14
- для артикула №: 209252
-
ERA
- Напряжение [В]: 14
- для артикула №: 209287
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
-
HELLA- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 14
-
HELLAдля производителя - VALEO
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Напряжение [В]: 14
-
VALEOкод двигателя - CLHA; тип коробки передач - MRV; Механическая коробка передач- Напряжение [В]: 14
- Положение / градусы: R 90
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
VALEOкод двигателя - CLHA; тип коробки передач - MRV; Механическая коробка передач
- Напряжение [В]: 14
- Положение / градусы: R 90
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
VALEOкод двигателя - CLHA; тип коробки передач - MRV; Механическая коробка передач
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: R 90
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
VALEOкод двигателя - CLHA; тип коробки передач - MRV; Механическая коробка передач
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Положение / градусы: R 90
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
VALEOкод двигателя - CLHA; тип коробки передач - MRV; Механическая коробка передач
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Положение / градусы: R 90
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
VWОригинальный- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 14
-
VWОригинальный
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 14
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 14
-
VWОригинальный
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 14
-
VWОригинальный
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
VWОригинальный
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 50,5
- Напряжение [В]: 14
-
CASCO- Опции: С встроенным регулятором
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- Версия: CAL10471GS
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C78
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Диаметр [мм]: 49
-
SANDO- Опции: С встроенным регулятором
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- Версия: 2010471.1
-
AD KÜHNER- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
-
ARTEC- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Тип крепления: Четырехточечное крепление
- ? шкива [мм]: 50,5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
-
PowerMax- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
CASCOномер шасси - WVWZZAUZEP500001->- Клемма: M8 B+
- ? шкива [мм]: 49
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- Количество резьбовых отверстий: 2
- Версия: CAL10472GS
-
DRIномер шасси - WVWZZAUZEP500001->- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN-2 (Plug 238)
- Длина 1 [мм]: 40
- Длина 2 [мм]: 40
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 61
-
LUCAS ELECTRICALномер шасси - WVWZZAUZEP500001->- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN-2 (Plug 238)
- Длина 1 [мм]: 40
- Длина 2 [мм]: 40
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 61
-
SANDOномер шасси - WVWZZAUZEP500001->- Клемма: M8 B+
- ? шкива [мм]: 49
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- Количество резьбовых отверстий: 2
- Версия: 2010472.1
-
ATL Autotechnikномер шасси - WVWZZAUZEP500001->- Напряжение [В]: 14
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B1+ Com
-
BOSCHГ. вып. до - 05/2015; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140; для производителя - Bosch; Г. вып. от - 06/2015; для заменяемого номера - FM0- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
DRIномер шасси - WVWZZAUZEP500001->- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN2 Plug 238
- Длина 1 [мм]: 40
- Длина 2 [мм]: 40
- ? отверстия 1 [мм]: 8,5
- Длина 3 [мм]: 61
-
ELSTOCKномер шасси - WVWZZAUZEP500001->- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN2 Plug 238
- Длина 1 [мм]: 40
- Длина 2 [мм]: 40
- ? отверстия 1 [мм]: 8,5
- Длина 3 [мм]: 61
-
ELSTOCKномер шасси - WVWZZAUZEP500001->- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN-2 (Plug 238)
- Длина 1 [мм]: 40
- Длина 2 [мм]: 40
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 61
-
FRIESEN№ шасси от - AU-D-000001- ток зарядки от генератора (А): 110
- Напряжение [В]: 14
- ? шкива [мм]: 50
- Количество ребер: 6
- Положение / градусы: Li 90
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
FRIESEN№ шасси от - AU-D-000001- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 14
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
FRIESEN№ шасси от - AU-D-000001- ток зарядки от генератора (А): 180
- Напряжение [В]: 14
-
LUCAS ELECTRICALномер шасси - WVWZZAUZEP500001->- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: LIN2 Plug 238
- Длина 1 [мм]: 40
- Длина 2 [мм]: 40
- ? отверстия 1 [мм]: 8,5
- Длина 3 [мм]: 61
Опции
Производитель
