Электроника двигателя BMW, 2 купе (F22, F87), (2013 - До н.в.)
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N47 D20 D- Количество полюсов: 2
- Форма штерсельного корпуса: Овал
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N47 D20 D
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Размер резьбы: M 12
- Количество полюсов: 1
- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N47 D20 D
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Размер резьбы: M 12
- Количество полюсов: 1
- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5
-
BMWОригинальныйК катализатору
- Количество проводов: 5
- Длина кабеля [мм]: 410
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N47 D20 D
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Размер резьбы: M 12
- Количество полюсов: 1
- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5
-
BMWОригинальныйДиагностический зонд; Г. вып. от - 03/2014
- Лямда-зонд: Лямбда-зонд широкополосный
- Длина [мм]: 500
- Количество присоединений: 6
- Система выпуска ОГ: Перед катализатором
-
BMWОригинальныйГ. вып. от - 03/2014; Перед катализатором
- Количество полюсов: 5
- Общая длина [мм]: 380
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 250000
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N47 D20 D
- Количество полюсов: 2
- Форма штерсельного корпуса: Овал
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N47 D20 D
- Количество полюсов: 2
- Форма штерсельного корпуса: Овал
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N47 D20 D
- Форма штерсельного корпуса: Прямоугольный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Размер резьбы: M 12
- Количество полюсов: 1
- Точка включения от [бар]: 0,2
- Точка включения до [бар]: 0,5
Сторона установки
Опции
Длина [мм]
Производитель
