Генератор BMW, 7 (E65, E66, E67), (2001 - До н.в.)
-
-
-
-
BMWОригинальный
- Тип системы охлаждения: С воздушным охлаждением
-
BOSCHкод двигателя - N62 B36A; Г. вып. до - 10/2003; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHкод двигателя - N62 B36A
; Г. вып. от - 11/2003; Г. вып. до - 03/2005; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180 - ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
DRIГ. вып. до - 10/2003- ток зарядки от генератора (А): 150
- ? шкива [мм]: 49
-
EDRГ. вып. от - 11/2003; Г. вып. до - 02/2005; код двигателя - N62B36VVT- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG701
- Количество ребер: 6
-
EUROTECГ. вып. до - 10/2003- ток зарядки от генератора (А): 180
- Напряжение [В]: 14
-
FRIESENГ. вып. до - 10/2003- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- Тип системы охлаждения: С водяным охлаждением
- ? шкива [мм]: 49
- Клемма: B+(M8)
-
LUCAS ELECTRICALГ. вып. до - 10/2003- ток зарядки от генератора (А): 150
- ? шкива [мм]: 49
-
VALEOГ. вып. от - 10/2003; код двигателя - N62B36VVT; тип коробки передач - ZF 6HP 26; Автоматическая коробка передач- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: L 47
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
VEMOГ. вып. до - 10/2003- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
-
VALEOЗамененный: 543293Г. вып. от - 10/2003; код двигателя - N62B36VVT; тип коробки передач - ZF 6HP 26; Автоматическая коробка передач
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: L 47
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
BMWОригинальныйГ. вып. до - 04/2005
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: COM, (D)
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 0
-
BMWОригинальныйГ. вып. до - 04/2005
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: COM, (D)
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 0
-
BMWОригинальныйГ. вып. до - 04/2005
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: COM, (D)
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 0
-
BMWОригинальныйкод двигателя - N62 B36A
; Г. вып. до - 10/2003; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BMWОригинальныйГ. вып. до - 02/2005; код двигателя - N62B36VVT; тип коробки передач - ZF 6HP 26; Автоматическая коробка передач
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: L 130
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
BMWОригинальныйГ. вып. до - 02/2005; код двигателя - N62B36VVT; тип коробки передач - ZF 6HP 26; Автоматическая коробка передач
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: L 130
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
BMWОригинальныйГ. вып. от - 10/2003; код двигателя - N62B36VVT
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50,5
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: 2015348.1
-
BMWОригинальныйГ. вып. от - 10/2003; код двигателя - N62B36VVT
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50,5
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: 2015348.1
-
BOSCHкод двигателя - N62 B36A; Г. вып. до - 10/2003; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180 - ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CASCOДля транспортного средства с 12В бортовой сетью; Г. вып. до - 10/2003- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Версия: CAL10323GS
-
CASCOГ. вып. до - 02/2005; Г. вып. от - 11/2003; код двигателя - N62B36VVT- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 49
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: CAL15328GS
-
CASCOГ. вып. от - 10/2003; код двигателя - N62B36VVT- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50,5
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: CAL15348GS
-
DA SILVANo. техинформации - CB114- ток зарядки от генератора (А): 180
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 408D6
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Клемма: M8 B+
-
DELCO REMYГ. вып. от - 11/2003; Г. вып. до - 02/2005; код двигателя - N62B36VVT- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG701
- Количество ребер: 6
-
EDRГ. вып. от - 11/2003; Г. вып. до - 02/2005; код двигателя - N62B36VVT- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG701
- Количество ребер: 6
-
QUINTON HAZELLГ. вып. до - 10/2003- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: Li 95
- ? шкива [мм]: 49
- Тип системы охлаждения: С воздушным охлаждением
-
SANDOДля транспортного средства с 12В бортовой сетью; Г. вып. до - 10/2003- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Версия: 2010323.1
-
SANDOГ. вып. до - 02/2005; Г. вып. от - 11/2003; код двигателя - N62B36VVT- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 49
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: 2015328.1
-
SANDOГ. вып. от - 10/2003; код двигателя - N62B36VVT- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 50,5
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: 2015348.1
-
VALEOГ. вып. до - 02/2005; код двигателя - N62B36VVT; тип коробки передач - ZF 6HP 26; Автоматическая коробка передач- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: L 130
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
BOSCHкод двигателя - N62 B36A; Г. вып. до - 10/2003; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150 - ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHкод двигателя - N62 B36A; Г. вып. до - 10/2003; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180 - ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CEVAMГ. вып. от - 10/2003; код двигателя - N62B36VVT- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
-
DRIДля транспортного средства с 12В бортовой сетью; Г. вып. до - 10/2003- ток зарядки от генератора (А): 180
-
DRIГ. вып. от - 11/2003- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Com(Plug 184)
- Длина 2 [мм]: 57
- Длина 1 [мм]: 57
- ? отверстия 1 [мм]: 10,5
- Длина 3 [мм]: 76
- Толщина 1 [мм]: 28
-
ELSTOCKДля транспортного средства с 12В бортовой сетью; Г. вып. до - 10/2003- ток зарядки от генератора (А): 180
-
ELSTOCKГ. вып. от - 11/2003- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Com(Plug 184)
- Длина 2 [мм]: 57
- Длина 1 [мм]: 57
- ? отверстия 1 [мм]: 10,5
- Длина 3 [мм]: 76
- Толщина 1 [мм]: 28
-
ELSTOCKГ. вып. до - 10/2003
- ток зарядки от генератора (А): 150
- ? шкива [мм]: 49
-
HC-Cargoкод двигателя - N62B36- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 49
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL125
-
LUCAS ELECTRICALДля транспортного средства с 12В бортовой сетью; Г. вып. до - 10/2003- ток зарядки от генератора (А): 180
-
LUCAS ELECTRICALГ. вып. от - 11/2003
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 49
- Количество ребер: 6
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Com(Plug 184)
- Длина 2 [мм]: 57
- Длина 1 [мм]: 57
- ? отверстия 1 [мм]: 10,5
- Длина 3 [мм]: 76
- Толщина 1 [мм]: 28
-
UNIPOINTкод двигателя - N62B36- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 49
- Количество канавок: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL125
-
VALEOГ. вып. от - 10/2003; код двигателя - N62B36VVT; тип коробки передач - ZF 6HP 26; Автоматическая коробка передач- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: L 47
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
VALEOГ. вып. до - 02/2005; код двигателя - N62B36VVT; тип коробки передач - ZF 6HP 26; Автоматическая коробка передач- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: L 95
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
VALEOЗамененный: 543221Г. вып. до - 02/2005; код двигателя - N62B36VVT; тип коробки передач - ZF 6HP 26; Автоматическая коробка передач- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Положение / градусы: L 47
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
Опции
Производитель
