Генератор CITROEN, JUMPY c бортовой платформой/ходовая часть (BU_, BV_, BW_, BX, (1999 - До н.в.)
-
BORG & BECKГ. вып. до - 01/2007; Для автомобилей без кондиционера- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Спецификация: With standard pulley
-
BORG & BECKГ. вып. до - 01/2007; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Спецификация: With standard pulley
-
BORG & BECKГ. вып. до - 01/2007; Для автомобилей без кондиционера
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Спецификация: With standard pulley
-
BORG & BECKГ. вып. до - 06/2000; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 63
- Спецификация: With standard pulley
-
-
-
-
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 61
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015154.0
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015206.0
-
SANDO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015206.1
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 68
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 62
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 95
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 60
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 120
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 61
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 68
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 62
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 80
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 68
-
TEAMEC- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 63
-
TEAMEC- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 56
-
TEAMEC- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 63
-
UNIPOINT- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Диаметр [мм]: 63
- Количество канавок: 6
-
WAIglobal- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 95
- ограничение производителя: BOSCH
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
AUTOTEAMСпецификация - 334828- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 334244- ток зарядки от генератора (А): 70
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 63
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 333749- ток зарядки от генератора (А): 80
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 63
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 331646- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
BORG & BECKГ. вып. до - 01/2007; Для автомобилей без кондиционера- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Спецификация: With standard pulley
-
BORG & BECKГ. вып. до - 06/2000; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 95
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 58
- Спецификация: With standard pulley
-
BOSCHГ. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80; Для автомобилей без кондиционера- ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом- ток зарядки от генератора (А): 80
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 70; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом- ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120- ток зарядки от генератора (А): 120
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
AD KÜHNERкод двигателя - D8B- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Диаметр [мм]: 63
- Количество канавок: 6
-
AD KÜHNERкод двигателя - D8B- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL_NA
- Диаметр [мм]: 63
- Количество канавок: 6
-
AD KÜHNERкод двигателя - D8B- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Диаметр [мм]: 62,5
- Количество канавок: 6
-
AS-PLГ. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 91,5
- Длина 2 [мм]: 56
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
AS-PLГ. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 93
- Длина 2 [мм]: 56
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
AS-PLГ. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 43
- Длина 2 [мм]: 27
- Длина 3 [мм]: 66
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
AS-PLкод двигателя - D8B (XUD9TF); Г. вып. до - 02/2001- Длина 2 [мм]: 22
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Длина 1 [мм]: 43
- Напряжение [В]: 12
- Длина 3 [мм]: 45,5
-
AS-PLГ. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 92
- Длина 2 [мм]: 56
- ток зарядки от генератора (А): 95
- Напряжение [В]: 12
-
AS-PLкод двигателя - D8B (XUD9TF); Г. вып. до - 02/2001- Длина 1 [мм]: 42
- Длина 2 [мм]: 22
- Длина 3 [мм]: 46
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
AS-PLГ. вып. до - 12/2003; код двигателя - XUD9BTF; тип коробки передач - ML5E; Механическая коробка передач- ток зарядки от генератора (А): 80
- Длина 2 [мм]: 27,3
- Напряжение [В]: 12
- Длина 1 [мм]: 43
- Длина 3 [мм]: 67
-
AS-PLГ. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 91,5
- Длина 2 [мм]: 56
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
AS-PLкод двигателя - D8B (XUD9TF); Г. вып. до - 02/2001- Длина 1 [мм]: 21
- Длина 2 [мм]: 22
- Длина 3 [мм]: 46
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
ATL Autotechnikвар. оснащения - wahlweise- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 80; Для автомобилей без кондиционера- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 56
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+
-
BOSCHЗамененный: 0 986 038 720Г. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 70; Для автомобилей без кондиционера- ток зарядки от генератора (А): 70
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHЗамененный: 0 986 040 211Г. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 90- ток зарядки от генератора (А): 90
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень