Генератор CITROEN, JUMPY (U6U), (1994 - До н.в.)
-
BORG & BECKГ. вып. до - 12/2002; Для автомобилей без кондиционера- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 55
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Спецификация: 4 Lug fixing
-
BORG & BECKГ. вып. от - 01/2004; Г. вып. до - 05/2007
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Спецификация: With standard pulley
-
DELCO REMYОрг. номер до - 9519- Длина 1/длина 2 [мм]: 22.0 / 45.5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG381
- Количество ребер: 6
-
-
-
AUTOTEAMСпецификация - 358804- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 57,5
- Вес [г]: 6850
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 336093- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 57,5
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 333378- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 332950- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 54
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 330835- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 54
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 12
-
BORG & BECKГ. вып. до - 01/2007- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 54
- Спецификация: 4 Lug fixing / With standard pulley
-
BORG & BECKГ. вып. до - 01/2007; Для автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 55
- Спецификация: 4 Lug fixing / With standard pulley
-
BORG & BECKГ. вып. до - 01/2007- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 54
- Спецификация: 4 Lug fixing / With standard pulley
-
BORG & BECKГ. вып. от - 01/2003; Г. вып. до - 01/2007; Для автомобилей без кондиционера- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 55
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Спецификация: 4 Lug fixing
-
BOSCHГ. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Для автомобилей с кондиционером- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 90- ток зарядки от генератора (А): 90
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 12/2002; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Для автомобилей без кондиционера; Орг. номер до - 9519- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
BOSCHГ. вып. от - 01/2003; Г. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Для автомобилей без кондиционера; Орг. номер от - 9520- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
BOSCHГ. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120- ток зарядки от генератора (А): 120
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CASCOГ. вып. от - 01/2003; Орг. номер от - 9520; Для автомобилей без кондиционера; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 57,5
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL15107GS
-
CASCOДля автомобилей с кондиционером; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 54
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL15165AS
-
CASCOДля автомобилей с кондиционером; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 54
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL15165GS
-
CASCOГ. вып. до - 12/2002; Для автомобилей с кондиционером; Орг. номер до - 9519; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 54
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL15232GS
-
DA SILVANo. техинформации - 8F2B7- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M8 B+
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 09/2000; Г. вып. до - 12/2006; код двигателя - DW10BTED- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 80
-
AINDEДля автомобилей с кондиционером- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 54
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: M5 D+
- Длина 1 [мм]: 43
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 45
- Толщина 1 [мм]: 22
-
AS-PLГ. вып. от - 01/2003; Г. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 42
- Длина 2 [мм]: 21
- Длина 3 [мм]: 45
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
AS-PLГ. вып. от - 01/2003; Г. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 42
- Длина 2 [мм]: 21
- Длина 3 [мм]: 45
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
AS-PLГ. вып. от - 09/2000; код двигателя - DW10BTED; тип коробки передач - ML5C,ML5T,ML5CD; Механическая коробка передач- Длина 2 [мм]: 22
- ток зарядки от генератора (А): 80
- Длина 1 [мм]: 43
- Напряжение [В]: 12
- Длина 3 [мм]: 45,5
-
AS-PLГ. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 42
- Длина 2 [мм]: 22
- Длина 3 [мм]: 46
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
AS-PLГ. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 43
- Длина 2 [мм]: 22
- Длина 3 [мм]: 46
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
AS-PLГ. вып. до - 12/2002- Напряжение [В]: 12
- Длина 1 [мм]: 42,5
- Длина 3 [мм]: 45,5
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Длина 2 [мм]: 22
-
AS-PLГ. вып. до - 12/2002- Длина 1 [мм]: 37
- Длина 2 [мм]: 21
- Длина 3 [мм]: 45,5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
AS-PLкод двигателя - RHX (DW10BTED)- Длина 1 [мм]: 41,5
- Длина 2 [мм]: 14,5
- Длина 3 [мм]: 60
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
AS-PLкод двигателя - RHX (DW10BTED)- Длина 1 [мм]: 41,5
- Длина 2 [мм]: 14,5
- Длина 3 [мм]: 61
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
AS-PLГ. вып. от - 01/2003; Г. вып. до - 01/2007- Длина 1 [мм]: 25
- Длина 2 [мм]: 21
- Длина 3 [мм]: 46
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
AS-PLГ. вып. от - 09/2000; код двигателя - DW10BTED; тип коробки передач - ML5C,ML5T,ML5CD; Механическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 21
- Длина 2 [мм]: 22
- Длина 3 [мм]: 46
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
AS-PLГ. вып. от - 09/2000; Г. вып. до - 12/2003; код двигателя - DW10BTED; тип коробки передач - ML5C,ML5T; Механическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 19
- Длина 2 [мм]: 22
- Длина 3 [мм]: 45
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
ATL AutotechnikПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Для автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B2+ D+
-
ATL AutotechnikПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 90- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 54
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 12/2002; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Для автомобилей без кондиционера; Орг. номер до - 9519- ток зарядки от генератора (А): 150
- Напряжение [В]: 14
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
ATL AutotechnikГ. вып. от - 01/2003; Г. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Для автомобилей без кондиционера; Орг. номер от - 9520- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 54
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B2+ L DFM
-
BOSCHГ. вып. от - 01/2003; Г. вып. до - 01/2007; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Для автомобилей без кондиционера; Орг. номер от - 9520- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 12/2002; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Для автомобилей без кондиционера; Орг. номер до - 9519- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CEVAMГ. вып. от - 01/2003; Для автомобилей без кондиционера- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L - Df
-
CEVAMГ. вып. до - 12/2002; Для автомобилей без кондиционера- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
-
CEVAMГ. вып. от - 06/2004; Г. вып. до - 01/2007; код двигателя - RHZ; для производителя - BOSCH; Для автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
-
DA SILVANo. техинформации - 6F8BA- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 03A43
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M8 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 8F2B7
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Клемма: M8 B+