Рычаг (поперечный, диагональный, продольный) CITROEN, JUMPER автобус, (2006 - До н.в.)
-
STELLOX
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост справа
-
STELLOX
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост слева
-
A.B.S.вар. оснащения - 35 HD; тип модели - Relay
- Сторона установки: Передний мост / Внешний / Снизу / Слева / Передний мост / Внешний / Снизу / Слева
- Размер конуса [мм]: 23,6
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
-
A.B.S.вар. оснащения - 35 HD; тип модели - Relay
- Сторона установки: Передний мост / Внешний / Снизу / Справа / Передний мост / Внешний / Снизу / Справа
- Размер конуса [мм]: 23,6
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
-
FORTUNE LINEГрузоподъемность до - 1600
- Сторона установки: Передняя ось нижняя / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Внутренний диаметр 1(мм): 18,5
- Внутренний диаметр 2 (мм): 19
- Длина [мм]: 366
-
FORTUNE LINEГрузоподъемность до - 1600
- Сторона установки: Передняя ось нижняя / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Внутренний диаметр 1(мм): 18,5
- Внутренний диаметр 2 (мм): 19
- Длина [мм]: 366
- парные номера артикулов: JTC1172
-
KAMOKAвар. оснащения - 11Q/15Q/17Q
- Покатость конуса: 1/6
- Размер конуса [мм]: 23,6
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост слева
-
KAMOKAвар. оснащения - 17H/20Q
- Покатость конуса: 1/6
- Размер конуса [мм]: 23,6
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост слева
-
OCAP
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост слева
- Максимальная нагрузка [кг]: 1700
-
OCAP
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост слева
- Максимальная нагрузка [кг]: 2000
-
OPTIMAL
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
OPTIMAL
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
RUVILLE
- Сторона установки: Передний мост слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Материал: Чугун
-
RUVILLE
- Сторона установки: Передний мост справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Материал: Чугун
-
sbs
- Сторона установки: Справа / Передний мост
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
-
sbs
- Сторона установки: Слева / Передний мост
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
-
SWAG
- парные номера артикулов: 62 93 1298
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост слева
- необходимое количество: 1
-
SWAG
- парные номера артикулов: 62 93 1297
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост справа
- необходимое количество: 1
-
TALOSA
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Вес [кг]: 8,620103
-
VEMA
- Тип руля: Диагональный рычаг
- Сторона установки: С обеих сторон
-
VEMA
- Тип руля: Диагональный рычаг
- Сторона установки: Слева
-
VEMA
- Тип руля: Диагональный рычаг
- Сторона установки: Справа
-
VEMA
- Сторона установки: Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
OPTIMAL
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
OPTIMAL
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
BORG & BECKПолезная нагрузка - 1700
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
BORG & BECKПолезная нагрузка - 1700
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
BORG & BECKПолезная нагрузка - 2000
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
BORG & BECKПолезная нагрузка - 2000
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
COMLINEПоперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост слева
-
COMLINEПоперечный рычаг
- Сторона установки: Передний мост справа
-
DELPHIБез шарнира независимой подвески / поворотного рычага; тип модели - 1100kg-1700kg
- Сторона установки: Передний мост / Слева / Снизу
- Длина [мм]: 470
- Ширина (мм): 470
- Высота [мм]: 78
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
DELPHIБез шарнира независимой подвески / поворотного рычага; тип модели - 1100kg-1700kg
- Сторона установки: Передний мост / Справа / Снизу
- Длина [мм]: 470
- Ширина (мм): 470
- Высота [мм]: 78
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
DELPHIБез шарнира независимой подвески / поворотного рычага; тип модели - 1700kg-2000kg
- Сторона установки: Передний мост / Слева / Снизу
- Длина [мм]: 470
- Ширина (мм): 470
- Высота [мм]: 80
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
DELPHIБез шарнира независимой подвески / поворотного рычага; тип модели - 1700kg-2000kg
- Сторона установки: Передний мост / Справа / Снизу
- Длина [мм]: 470
- Ширина (мм): 470
- Высота [мм]: 80
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FAI AutoPartsГрузоподъемность до - 2000
- Сторона установки: Передний мост слева
- необходимое количество: 1
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
-
FAI AutoPartsГрузоподъемность до - 2000
- Сторона установки: Передний мост справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
-
FAI AutoPartsосевая нагрузка - 2000
- Сторона установки: Передний мост слева
- необходимое количество: 1
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
-
FAI AutoPartsосевая нагрузка - 2000
- Сторона установки: Передний мост справа
- необходимое количество: 1
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Опции: Без шарнира независимой подвески / поворотного рычага
-
FIRST LINEПолезная нагрузка - 1700
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FIRST LINEПолезная нагрузка - 1700
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FIRST LINEПолезная нагрузка - 2000
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FIRST LINEПолезная нагрузка - 2000
- Сторона установки: Передний мост / Справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FRAPВерсия - 17-20 q. Heavy
- Сторона установки: Справа / Передний мост
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
FRAPВерсия - 17-20 q. Heavy
- Сторона установки: Слева / Передний мост
- Тип руля: Поперечный рычаг
-
KAMOKAвар. оснащения - 11Q/15Q/17Q
- Сторона установки: Передний мост справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Размер конуса [мм]: 23,6
- Покатость конуса: 1/6
-
KAMOKAвар. оснащения - 17H/20Q
- Сторона установки: Передний мост справа
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Размер конуса [мм]: 23,6
- Покатость конуса: 1/6
-
LEMFÖRDERДопустимый вес - 3500; осевая нагрузка - 1850
- Сторона установки: Передний мост / Слева
- Тип руля: Поперечный рычаг
- Материал: Чугун
-
A.B.S.Замененный: 211094вар. оснащения - 28/30/33/35 Std.; тип модели - Relay
- Сторона установки: Передний мост / Внешний / Снизу / Слева / Передний мост / Внешний / Снизу / Слева
- Размер конуса [мм]: 23,6
-
A.B.S.Замененный: 211095вар. оснащения - 11Q/15Q/17Q; тип модели - Relay
- Сторона установки: Передний мост / Внешний / Снизу / Справа / Передний мост / Внешний / Снизу / Справа
- Размер конуса [мм]: 23,6
Сторона установки
Опции
Материал
Длина [мм]
Производитель