Трубка забора топлива в сборе CITROEN, XSARA Break (N2), (1997 - 2010)
-
VALEO- Вид эксплуатации: Электрический
- Опции: Без уплотнений
-
CITROËNОригинальный- Рабочее давление [бар]: 3,5
- Вид эксплуатации: Электрический
-
CITROËNОригинальный
- Рабочее давление [бар]: 3,5
- Вид эксплуатации: Электрический
-
CITROËNОригинальный
- Рабочее давление [бар]: 3,5
- Вид эксплуатации: Электрический
-
CITROËNОригинальный
- Рабочее давление [бар]: 3,5
- Вид эксплуатации: Электрический
-
CITROËNОригинальный
- Рабочее давление [бар]: 3,5
- Вид эксплуатации: Электрический
-
CITROËNОригинальный
- Рабочее давление [бар]: 3,5
- Вид эксплуатации: Электрический
-
WILMINK GROUPкод двигателя - RFN (EW10J4)- Вид эксплуатации: Электрический
- Диаметр [мм]: 105
- Длина [мм]: 162,5
- Сила тока до [А]: 8
- Количество присоединений: 2
- Давление [бар]: 3,5
- Давление (пси): 50,75
- Напряжение [В]: 13,5
- Опции: С датчиком уровня топлива
-
-
VALEO- Вид эксплуатации: Электрический
- Давление [бар]: 3,5
- Опции: Без уплотнений
-
VEMO- Рабочее давление [бар]: 3,5
- Вид эксплуатации: Электрический
-
CITROËNОригинальныйкод двигателя - XU10J4RS; Для автомобилей с кондиционером
- Напряжение [В]: 12
- Диаметр [мм]: 106
- Длина [мм]: 167,5
- Вид эксплуатации: Электрический
- Опции: С датчиком уровня топлива
-
CITROËNОригинальныйкод двигателя - XU10J4RS; Для автомобилей с кондиционером
- Напряжение [В]: 12
- Диаметр [мм]: 106
- Длина [мм]: 167,5
- Вид эксплуатации: Электрический
- Опции: С датчиком уровня топлива
-
PIERBURGкод двигателя - RFN (EW10J4)- Вид эксплуатации: Электрический
- Диаметр [мм]: 105
- Длина [мм]: 162,5
- Диаметр 1 [мм]: 8
- диаметр 2 (мм): 8
- Сила тока до [А]: 8
- Количество присоединений: 2
- Давление [бар]: 3,5
- Давление (пси): 50,75
- Напряжение [В]: 13,5
- Опции: С датчиком уровня топлива
-
VEMOкод двигателя - XU10J4RS; Для автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 12
- Диаметр [мм]: 106
- Длина [мм]: 167,5
- Вид эксплуатации: Электрический
- Опции: С датчиком уровня топлива
Сторона установки
Опции
Длина [мм]
Производитель
