Генератор FIAT, MAREA Weekend (185), (1996 - 2007)
-
MAXGEAR- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Положение / градусы: R 20
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
MAXGEAR
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Положение / градусы: R 20
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество ребер: 6
-
BORG & BECKГ. вып. от - 07/1999; Г. вып. до - 10/1999; код двигателя - 185 A6.000- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 61
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
BOSCHкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 10/1999; Для автомбилей с дополнительной системой отоплением; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120; № мот. от - 1611910- ток зарядки от генератора (А): 120
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
-
-
-
MESSMER- Напряжение [В]: 14
- для артикула №: 210035
- ток зарядки от генератора (А): 85
-
MESSMER- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 75
- для артикула №: 210153
-
MESSMER- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 120
- для артикула №: 210236
-
MESSMER- ток зарядки от генератора (А): 90
- для артикула №: 210947
- Напряжение [В]: 14
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010213.2
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 105
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010262.2
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2030103.0
-
SANDO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2030103.1
-
SANDO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2030103.4
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 85
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 67
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 85
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 62
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 120
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 61
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 100
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 66
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 100
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C04
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 66
-
UNIPOINT- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 53,5
- Диапазон разброса [мм]: 54,5
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 60,5
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 53,5
- Диапазон разброса [мм]: 55
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 53,5
- Диапазон разброса [мм]: 55
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 53,5
- Диапазон разброса [мм]: 55
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 53,5
- Диапазон разброса [мм]: 55
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Количество ребер: 6
-
AUTOELECTROГ. вып. до - 04/2001- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
- Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
- Количество крепежных отверстий: 3
-
AUTOTEAMСпецификация - 339495- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 338141- ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
BORG & BECKГ. вып. от - 11/1999; код двигателя - 185 A6.000- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 61
- Спецификация: With standard pulley
-
BORG & BECKГ. вып. от - 10/1999; код двигателя - 185 A6.000- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
BOSCHкод двигателя - 185 A6.000; Для автомбилей с дополнительной системой отоплением; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120- ток зарядки от генератора (А): 120
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 11/1999; Для автомобилей без дополнительной системы отопления; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 100; № мот. от - 1645242; Г. вып. до - 06/1999; № мот. до - 1501771- ток зарядки от генератора (А): 105
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 11/1999; Г. вып. до - 10/1999; Для автомобилей без дополнительной системы отопления; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 100; № мот. от - 1645242; № мот. до - 1645241- ток зарядки от генератора (А): 100
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
CASCOДля автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL30104AS
-
AD KÜHNERкод двигателя - 185 A6.000- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Диаметр [мм]: 61,5
- Количество канавок: 6
-
AD KÜHNERкод двигателя - 185 A6.000- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL_NA
- Диаметр [мм]: 61
- Количество канавок: 6
-
AINDEДля автомобилей с кондиционером- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Клемма: M8
- Длина 2 [мм]: 44
- Длина 1 [мм]: 44
- ? отверстия 1 [мм]: 12
- Длина 3 [мм]: 55
- Толщина 1 [мм]: 22
-
AINDEДля автомобилей с кондиционером- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 62
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: M8 B+ M5 D+
- Длина 2 [мм]: 44
- Длина 1 [мм]: 44
- ? отверстия 1 [мм]: 12
- Длина 3 [мм]: 55
- Толщина 1 [мм]: 22
-
AS-PLкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 11/1999; № мот. от - 1645242; Г. вып. до - 06/1999; № мот. до - 1501771- Напряжение [В]: 12
- Длина 1 [мм]: 46
- Длина 2 [мм]: 22
- Длина 3 [мм]: 55
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
AS-PLкод двигателя - 839A5.000- Напряжение [В]: 12
- Длина 3 [мм]: 54
- Длина 2 [мм]: 21,8
- ток зарядки от генератора (А): 85
- Длина 1 [мм]: 44,5
-
AS-PLкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 10/1999; № мот. от - 1611910- Длина 1 [мм]: 43,5
- Длина 2 [мм]: 22
- Длина 3 [мм]: 54,5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
AS-PLкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 10/1999; № мот. от - 1611910- Длина 1 [мм]: 43
- Длина 2 [мм]: 22
- Длина 3 [мм]: 54
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
AS-PLкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 11/1999; Г. вып. до - 10/1999; № мот. от - 1645242; № мот. до - 1645241- Длина 2 [мм]: 16,5
- Длина 3 [мм]: 54,5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
AS-PLкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 11/1999; Г. вып. до - 10/1999; № мот. от - 1645242; № мот. до - 1645241- Длина 1 [мм]: 42
- Длина 2 [мм]: 16,5
- Длина 3 [мм]: 54,5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 100
-
ATL Autotechnikкод двигателя - 185 A6.000; Для автомбилей с дополнительной системой отоплением; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 62
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ATL Autotechnikкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 11/1999; Для автомобилей без дополнительной системы отопления; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 100; № мот. от - 1645242; Г. вып. до - 06/1999; № мот. до - 1501771- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 105
-
ATL Autotechnikкод двигателя - 185 A6.000; Г. вып. от - 11/1999; Г. вып. до - 10/1999; Для автомобилей без дополнительной системы отопления; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 100; № мот. от - 1645242; № мот. до - 1645241- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 62
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+
-
AUTOELECTROГ. вып. до - 04/2001- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 100
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
- Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
- Количество крепежных отверстий: 3