Рулевой механизм / насос FORD, ESCORT V универсал (GAL, AVL), (1990 - 1992)
-
PIM
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
URW
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- ограничение производителя: Saginaw
- Диаметр [мм]: 147
- Количество ребер: 5
- Тип сборки: Закреплено болтами / шурупами
-
URW
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Ручной
- Длина [мм]: 1226
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: TRW
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Количество крепежных отверстий: 2
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 23
- Диаметр входного штока [мм]: 18,8
- Высота входного штока [мм]: 29
- Длина осевого шарнира [мм]: 200
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1225
- Высота входного штока [мм]: 184
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1225
- Высота входного штока [мм]: 184
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
FORDОригинальный
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
FORDОригинальный
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1225
- Высота входного штока [мм]: 184
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
FORDОригинальный
- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1225
- Высота входного штока [мм]: 184
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
FARE SA
- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1225
- Высота входного штока [мм]: 184
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
-
SAMI
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рулевое управление: Зубчатый вал рулевого управления
-
SPIDAN
- ограничение производителя: TRW
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Тип сборки: Вставлено в
-
STELLOX
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: TRW
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Количество крепежных отверстий: 2
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 23
- Диаметр входного штока [мм]: 18,8
- Высота входного штока [мм]: 29
- Длина осевого шарнира [мм]: 200
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
-
STELLOX
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Общая длина [мм]: 1225
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: Visteon
- Техника присоединения: Unverzahnt
- Длина соединителя [мм]: 34
- Длина осевого шарнира [мм]: 214
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- Присоединительная винтовая резьба: 2x UNF5/8-18
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 395
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
-
WAT
- Размер резьбы: CONICO (I) / CONICO (O)
- Общая длина [мм]: 1190
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2x20h"UNF
- для производителя рулевого управления: TRW
- Организационный номер от: WAT00778
-
WAT
- Размер резьбы: CONICO (I) / CONICO (O)
- Общая длина [мм]: 1225
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x2
- для производителя рулевого управления: TRW
- Организационный номер от: WAT00785
-
-
LENCO
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рулевое управление: Зубчатый вал рулевого управления
- ограничение производителя: TRW
-
MAPCO
- ограничение производителя: Schutzfilter
- ? фланца [мм]: 10
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
- Спецификация: Magnetfilter
-
-
TRW
- Вид эксплуатации: Ручной
- ограничение производителя: VISTEON
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Общая длина [мм]: 1140
- Высота входного штока [мм]: 80
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 17
- Диаметр входного штока [мм]: 14
- Длина осевого шарнира [мм]: 194
- Размер резьбы осевой шарнир: 1/2UNF-20
-
URW
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
- Тип сборки: Закреплено клеммами
-
DA SILVANo. техинформации - B5EB1
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: TRW
- Длина [мм]: 1220
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 400
- Материал: Биметалл
- Число зубцов: 23
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: Ø11mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: Ø9.5mm
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x200
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
DA SILVANo. техинформации - F0A71
- Вид эксплуатации: Механический
- Размер резьбы осевой шарнир: Male
-
DA SILVANo. техинформации - 8E015
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: ZF / SAGINAW
- Высота [мм]: 96
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: Ø16mm
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150