Промежуточный/балансирный вал FORD, P 100 II, (1987 - 1992)
-
GOETZEкод двигателя - RFA- Высота [мм]: 11,6
- Высота 2 [мм]: 22,2
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
-
PAYENкод двигателя - RFA- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
WILMINK GROUPкод двигателя - RFA- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - RFA- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - RFA
- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - RFA
- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
FORDОригинальныйкод двигателя - RFA
- Толщина [мм]: 11,6 / 22,2
- Высота [мм]: 11,6
- Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
- Внутренний диаметр: 40
- Наружный диаметр [мм]: 138
- Тип сальника вала: 840S RD
- Направление вращения: По часовой стрелке