Трубы FORD, PUMA (EC_), (1997 - 2002)
-
FORDОригинальный- Сторона установки: Передний мост
- Система выпуска ОГ: От соединительной трубки
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Передний мост
- Система выпуска ОГ: От соединительной трубки
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Передний мост
- Система выпуска ОГ: От соединительной трубки
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Передний мост
- Система выпуска ОГ: От соединительной трубки
-
FORDОригинальныйкод двигателя - L1W; Г. вып. до - 11/2001; С регулируемым катализатором (3-х ступенчатый)
-
FORDОригинальный
- Сторона установки: Передний мост
- Система выпуска ОГ: От соединительной трубки
-
FORDОригинальныйкод двигателя - L1W; Г. вып. до - 11/2001; С регулируемым катализатором (3-х ступенчатый)
-
QUINTON HAZELLмощность - 76; код двигателя - L1W- Сторона установки: Посередине
- Серийный номер: 14.4006
-
EBERSPÄCHER- Сторона установки: Посередине
- Длина [мм]: 310
- Вес [кг]: 1,6
-
EBERSPÄCHER- Длина [мм]: 190
- Внутренний диаметр: 50
- Наружный диаметр [мм]: 75
- Спецификация: Interlock
-
EBERSPÄCHER- Длина [мм]: 190
- Внутренний диаметр: 50
- Общая длина [мм]: 360
- Наружный диаметр [мм]: 75
- Толщина стенки [мм]: 2
- Спецификация: Interlock
-
EBERSPÄCHER- Длина [мм]: 200
- Внутренний диаметр: 50
- Наружный диаметр [мм]: 76
- Спецификация: Inner braid
-
EBERSPÄCHER- Длина [мм]: 200
- Общая длина [мм]: 340
- Внутренний диаметр: 50
- Наружный диаметр [мм]: 76
- Спецификация: Inner braid
- Толщина стенки [мм]: 1,5
-
ERNSTкод двигателя - L1W; Г. вып. до - 11/2001; С регулируемым катализатором (3-х ступенчатый) -
IMASAF- Сторона установки: Посередине
- Длина [мм]: 310
- Вес [кг]: 1,53
-
SIGAM- Сторона установки: Передний мост
- Система выпуска ОГ: От соединительной трубки
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 12/2001
- Длина [мм]: 290
- Коннетор: Эластичный
- Спецификация: Mit Flansch / Inner Braid
- Внутренний диаметр: 45,5
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 12/2001
- Длина [мм]: 290
- Коннетор: Эластичный
- Спецификация: Mit Flansch / Inner Braid
- Внутренний диаметр: 45,5
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 12/2001
- Длина [мм]: 290
- Коннетор: Эластичный
- Спецификация: Mit Flansch / Inner Braid
- Внутренний диаметр: 45,5
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 12/2001
- Длина [мм]: 290
- Коннетор: Эластичный
- Спецификация: Mit Flansch / Inner Braid
- Внутренний диаметр: 45,5
-
FORDОригинальныйГ. вып. до - 12/2001
- Длина [мм]: 290
- Коннетор: Эластичный
- Спецификация: Mit Flansch / Inner Braid
- Внутренний диаметр: 45,5
-
FORDОригинальныймощность - 76; код двигателя - L1W
- Сторона установки: Посередине
- Серийный номер: 14.4006
-
ASSOмощность - 76; код двигателя - L1W- Сторона установки: Посередине
- Серийный номер: 14.4006
-
LRTГ. вып. до - 12/2001- Длина [мм]: 290
- Коннетор: Эластичный
- Спецификация: Mit Flansch / Inner Braid
- Внутренний диаметр: 45,5
-
ERNSTкод двигателя - L1W; Г. вып. до - 11/2001; С регулируемым катализатором (3-х ступенчатый)- ? трубы [мм]: 50
- Внутренний диаметр: 50,7
- Наружный диаметр [мм]: 79
- Длина [мм]: 200
- Материал: Высококачественная сталь
- Спецификация: Interlock
-
ERNSTкод двигателя - L1W; Г. вып. до - 11/2001; С регулируемым катализатором (3-х ступенчатый)- Опции: С патрубком
- ? трубы [мм]: 50
- Внутренний диаметр: 50,7
- Наружный диаметр [мм]: 77,5
- Длина [мм]: 200
- Общая длина [мм]: 320
- Материал: Высококачественная сталь
- Спецификация: Interlock