Компрессор/детали FORD, TRANSIT автобус (E_ _), (1991 - 1994)
-
SERCORE- ограничение производителя: Visteon
- Ид.№ компрессора: FS10-170
- ? шкива [мм]: 145
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- Напряжение [В]: 12
- Хладагент: R 134a
- Количество масла [мл]: 190
-
FORDОригинальный- Спецификация: VER FOTOS.
- ограничение производителя: FORD
- Ид.№ компрессора: FS10/FX15
- Количество ребер: 6
- Номинальное напряжение [V]: 12
-
LIZARTE- Спецификация: VER FOTOS.
- ограничение производителя: FORD
- Ид.№ компрессора: FS10/FX15
- Количество ребер: 6
- Номинальное напряжение [V]: 12
-
LIZARTE- Спецификация: VER FOTOS.
- ограничение производителя: FORD
- Ид.№ компрессора: FS10/FX15
- Количество ребер: 6
- Номинальное напряжение [V]: 12
-
WEBASTO- Ид.№ компрессора: FS10
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 145
- Техника присоединения: H-PAD
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 207
- Хладагент: R 12 / R 134a
- номер компонента: 95VW19D629AB / 95VW19D629AC / 97VW19D629AA / 97VW19D629AB / R95VW19D629AB / R95VW19D629AC / R97FW19D629AA / R97FW19D629AB
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
FORDОригинальныйкод двигателя - BRT
- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
AVA QUALITY COOLINGГ. вып. от - 11/1991; Механическая коробка передач- Качество: Alternativ
- Ид.№ компрессора: FS10
- Ид. № сцепления: PV6
-
AVA QUALITY COOLINGГ. вып. от - 11/1991; Механическая коробка передач- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: FS10
- Ид. № сцепления: PV6
-
FORDЗамененный: 853190N ОригинальныйАвтоматическая коробка передач
- Напряжение [В]: 12
- ограничение производителя: Visteon
- Вес [кг]: 7,015
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 145
- Вес [г]: 7015
- Ид.№ компрессора: FS10
- Длина упаковки [см]: 29
- Ширина упаковки [см]: 20,8
- Высота упаковки [см]: 19,5
-
PRASCOГ. вып. от - 11/1991; Механическая коробка передач- Качество: Alternativ
- Ид.№ компрессора: FS10
- Ид. № сцепления: PV6
-
PRASCOГ. вып. от - 11/1991; Механическая коробка передач- Качество: Premium
- Ид.№ компрессора: FS10
- Ид. № сцепления: PV6
-
VAN WEZELМеханическая коробка передач- ограничение производителя: PV6
- Количество ребер: 6
-
HC-Cargoкод двигателя - BRT- Компрессорное масло: PAG 46
- Количество масла [мл]: 180
- Хладагент: R 134a
- Напряжение [В]: 12
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 143
-
AKS DASISЗамененный: 853190NАвтоматическая коробка передач- Напряжение [В]: 12
- ограничение производителя: Visteon
- Вес [кг]: 7,015
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 145
- Вес [г]: 7015
- Ид.№ компрессора: FS10
- Длина упаковки [см]: 29
- Ширина упаковки [см]: 20,8
- Высота упаковки [см]: 19,5
Спецификация
Производитель
