Рулевой механизм / насос HONDA, ACCORD VI (CG, CK), (1997 - 2003)
-
-
PIM- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
URW- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
ATIДля автомобилей с ABS- ограничение производителя: TRW
- Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: Передний мост справа / Передний мост слева
-
ATIДля автомобилей с ABS
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: Передний мост слева / Передний мост справа
-
ATIДля автомобилей с ABS
- ограничение производителя: TRW
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: Передний мост слева / Передний мост справа
-
ATIДля автомобилей с ABS
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
ATIДля автомобилей с ABS
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
-
DEPAМеханическая коробка передач- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: TRW
- Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
DEPAМеханическая коробка передач
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
HONDAОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
HONDAОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
HONDAОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
HONDAОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
HONDAОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
HONDAОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
-
HONDAОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма: SHOWA
- Длина 1 [мм]: 1065
- Размер резьбы осевой шарнир: M14
-
HONDAОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма: SHOWA
- Длина 1 [мм]: 1065
- Размер резьбы осевой шарнир: M14
-
HONDAОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма: SHOWA
- Длина 1 [мм]: 1065
- Размер резьбы осевой шарнир: M14
-
HONDAОригинальный
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
-
ERA Benelux- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для оригинального номера: S1A
-
GENERAL RICAMBI- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- для производителя рулевого механизма: SHOWA
- Длина 1 [мм]: 1065
- Размер резьбы осевой шарнир: M14
-
-
HONDAОригинальныйNo. техинформации - 71B7D
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: TRW
- Длина [мм]: 1025
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 105
- Число зубцов: 36
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
HONDAОригинальныйМеханическая коробка передач
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: TRW
- Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
HONDAОригинальныйМеханическая коробка передач
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: TRW
- Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
HONDAОригинальныйГ. вып. от - 01/1999; Механическая коробка передач
- Вес [кг]: 0,055
-
HONDAОригинальныйГ. вып. от - 01/1999; Механическая коробка передач
- Вес [кг]: 0,055
-
HONDAОригинальныйМеханическая коробка передач
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
MAPCO- ограничение производителя: Schutzfilter
- ? фланца [мм]: 10
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Исполнение фильтра: Прямоточный фильтр
- Спецификация: Magnetfilter
-
TRW- ограничение производителя: TRW
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Общая длина [мм]: 1020
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для правостороннего расположения руля
- Свойство вида соединения: Зубчатый
- Число зубцов входного штока: 36
- Диаметр входного штока [мм]: 17,5
- Высота входного штока [мм]: 61,5
- Длина осевого шарнира [мм]: 65
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x1,5
-
DA SILVANo. техинформации - 71B7D- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: TRW
- Длина [мм]: 1025
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 105
- Число зубцов: 36
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F14x150
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
FEBESTГ. вып. от - 01/1999; Механическая коробка передач- Вес [кг]: 0,055
Сторона установки
Исполнение фильтра
Число зубцов
Длина [мм]
Спецификация
Производитель
