Рулевой механизм / насос MAN, F 90, (1986 - 1997)
-
MANОригинальный- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Материал: Сталь
- Рабочее давление [бар]: 130
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество присоединений: 2
- Размер резьбы 1: M18x1,5
- Размер резьбы 2: M26x1,5
-
MANОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Материал: Алюминиевое литье
- Рабочее давление [бар]: 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество присоединений: 2
- Размер резьбы 1: M18x1,5
- Размер резьбы 2: M26x1,5
-
MANОригинальный- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 180
-
MANОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 180
-
MANОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 130
-
MANОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Материал: Алюминиевое литье
- Рабочее давление [бар]: 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество присоединений: 2
- Размер резьбы 1: M18x1,5
- Размер резьбы 2: M26x1,5
-
MANОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Материал: Алюминиевое литье
- Рабочее давление [бар]: 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Количество присоединений: 2
- Размер резьбы 1: M18x1,5
- Размер резьбы 2: M26x1,5
-
MANОригинальный
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 180
-
MANОригинальный- Наружный диаметр [мм]: 83
- Внутренний диаметр: 13,6
- Высота [мм]: 116
-
MANОригинальный
- Наружный диаметр [мм]: 83
- Внутренний диаметр: 13,6
- Высота [мм]: 116
-
MANОригинальныйПо часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйДля левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйДля правостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйДля левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйкод двигателя - D2866 F/FR/KF/LF/LXF; тип модели - F01; необ. кол-во - 1- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 78°
- Вес [кг]: 2,6
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйПо часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйПо часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR
- Давление [бар]: 155
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
- Вес [кг]: 2,6
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - D2866 F/FR/KF/LF/LXF; тип модели - F01; необ. кол-во - 1
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 78°
- Вес [кг]: 2,6
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйПо часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйПо часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйПо часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
PE Automotiveкод двигателя - LXFR- Давление [бар]: 155
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
- Вес [кг]: 2,6
-
PE Automotiveкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
- Вес [кг]: 2,6
-
PE Automotiveкод двигателя - D2866 F/FR/KF/LF/LXF; тип модели - F01; необ. кол-во - 1- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 78°
- Вес [кг]: 2,6
-
UNICO FILTERкод двигателя - D 2865 LF/260- Наружный диаметр [мм]: 82
- Внутренний диаметр: 13
- Внутренний диаметр 1(мм): 13
- Высота [мм]: 112
-
MANN-FILTERЗамененный: H 919/2код двигателя - D 2865 LF/260- Наружный диаметр [мм]: 82 / 81
- Внутренний диаметр: 13 / 13,6
- Внутренний диаметр 1(мм): 13 / 13,6
- Высота [мм]: 112 / 119
-
MECAFILTERтип модели - 19.262 F (F01); код двигателя - D2865LF/260- Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
- Наружный диаметр [мм]: 80
- Внутренний диаметр 1(мм): 13
- Высота [мм]: 118
-
SCT Germanyкод двигателя - D 2865 LF/260- Высота [мм]: 111,5
- Диаметр 1 [мм]: 82
- диаметр 2 (мм): 13
-
S-TRкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
S-TRкод двигателя - LXFR; необ. кол-во - 1- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
Исполнение фильтра
Материал
Длина [мм]
Производитель
