Рулевой механизм / насос MAN, L 2000, (1993 - До н.в.)
-
HENGST FILTER- Наружный диаметр [мм]: 58
- Внутренний диаметр 1(мм): 18,5
- Внутренний диаметр 2 (мм): 18,5
- Высота [мм]: 100
Доступность: 1 шт.Срок поставки: В наличии630 руб. -
BOSCHкод двигателя - D 0826 LFL03; Г. вып. до - 09/2001- Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
- Диаметр [мм]: 60
- Высота [мм]: 101
Доступность: 7 шт.Срок поставки: В наличии530 руб. -
MANN-FILTERкод двигателя - D 0826 LFL03/06/10- Наружный диаметр [мм]: 60
- Внутренний диаметр: 18
- Внутренний диаметр 1(мм): 18
- Высота [мм]: 101
Доступность: 13 шт.Срок поставки: В наличии460 руб. -
-
-
MANОригинальный- Длина [мм]: 100
- Внутренний диаметр: 18
- Наружный диаметр [мм]: 60
-
STARLINEкод двигателя - D 0826 LFL03/06/10- Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
- Наружный диаметр [мм]: 60
- Внутренний диаметр: 18
- Высота [мм]: 100
-
DONALDSON- Длина [мм]: 100
- Внутренний диаметр: 18
- Наружный диаметр [мм]: 60
-
MFILTER- Наружный диаметр [мм]: 60,3
- Внутренний диаметр: 18,1
- Внутренний диаметр 1(мм): 18,1
- Высота [мм]: 99,5
-
-
SOFIMA- Наружный диаметр [мм]: 58,5
- Внутренний диаметр 1(мм): 18
- Внутренний диаметр 2 (мм): 18
- Высота [мм]: 101
-
UFI- Наружный диаметр [мм]: 58,5
- Внутренний диаметр 1(мм): 18
- Внутренний диаметр 2 (мм): 18
- Высота [мм]: 101
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 160
-
MANОригинальныйкод двигателя - D 0826 LFL03; Г. вып. до - 12/2006; Г. вып. от - 07/2001
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 150
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 160
-
MANОригинальныйкод двигателя - D 0826 LFL03; Г. вып. до - 12/2006; Г. вып. от - 07/2001
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 150
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйкод двигателя - LFL10; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LFL10; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LFL10; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйкод двигателя - LFL10; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
MANОригинальныйкод двигателя - LFL10; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - LFL10; необ. кол-во - 1
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
MANОригинальныйкод двигателя - D 0826 LFL03; Г. вып. до - 09/2001
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 180
-
BOSCHГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BOSCHкод двигателя - D 0826 LFL03; Г. вып. до - 09/2001- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 180
-
BOSCHГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 180
-
BOSCHкод двигателя - D 0826 LFL03; Г. вып. до - 12/2006; Г. вып. от - 07/2001- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 150
-
BOSCHГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 175
-
BOSCHГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BOSCHкод двигателя - D 0826 LFL03; Г. вып. до - 09/2001
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 180
-
BOSCHГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006; По часовой стрелке
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
BOSCHкод двигателя - D 0826 LFL03; Г. вып. до - 12/2006; Г. вып. от - 07/2001
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 150
-
BOSCHГ. вып. от - 07/2001; Г. вып. до - 12/2006
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Рабочее давление [бар]: 160
-
CLEAN FILTERSвар. оснащения - Power Steering- Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
- Диаметр 1 [мм]: 59
- диаметр 2 (мм): 17,1
- Высота [мм]: 100
-
FEBI BILSTEINкод двигателя - D0836LFL02- Давление [бар]: 180
- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
-
PE Automotiveкод двигателя - LFL06; необ. кол-во - 1- Давление [бар]: 155
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
- Вес [кг]: 2,6
-
PE Automotiveкод двигателя - LFL10; необ. кол-во - 1- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
- Вес [кг]: 2,6
-
UNICO FILTERкод двигателя - D 0826 LFL03/06/10- Наружный диаметр [мм]: 60
- Внутренний диаметр: 18
- Внутренний диаметр 1(мм): 18
- Высота [мм]: 101
-
BOSCHкод двигателя - D 0826 LFL03; Г. вып. до - 09/2001- Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
- Диаметр [мм]: 59
- Высота [мм]: 100
-
MECAFILTERкод двигателя - D0826LFL03/06/10; тип модели - (L2000 / L52)- Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
- Наружный диаметр [мм]: 58
- Внутренний диаметр 1(мм): 18
- Высота [мм]: 100
-
S-TRкод двигателя - LFL10; необ. кол-во - 1- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Размер резьбы 1: M26
- Шаг резьбы 1 [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
-
S-TRкод двигателя - LFL10; необ. кол-во - 1- Внутренний диаметр: 11
- Внутренняя резьба [мм]: M26 x 1,5 / M18 x 1,5
- Давление [бар]: 180
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Размер резьбы: M18
- Шаг резьбы [мм]: 1,5
- Количество крепежных отверстий: 2
- ? отверстия [мм]: 11
- ? фаски 2 [мм]: 104
- Положение / градусы: 36°
Исполнение фильтра
Длина [мм]
Производитель
