Генератор MAN, NG, (1992 - До н.в.)
-
MANОригинальный- ток зарядки от генератора (А): 100
- ограничение производителя: BOSCH
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Спецификация: WITHOUT PULLEY
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
MANОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 120
- ограничение производителя: BOSCH
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Спецификация: WITHOUT PULLEY
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
MANОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 120
- ограничение производителя: BOSCH
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Спецификация: WITHOUT PULLEY
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
MANОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 120
- ограничение производителя: BOSCH
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Спецификация: WITHOUT PULLEY
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
MANОригинальный- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 28
- для артикула №: 209022
-
MANОригинальный- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010613.5
-
MANОригинальный
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010613.5
-
MANОригинальный- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
MANОригинальный
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 28
- для артикула №: 209022
-
MANОригинальныйПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180; Для автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
MANОригинальныйкод двигателя - E 2876 LUH 02; Г. вып. до - 06/2010- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
MANОригинальныйкод двигателя - E 2876 LUH 02; Г. вып. до - 06/2010
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
MANОригинальныйкод двигателя - E 2876 LUH 02; Г. вып. до - 06/2010
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
MANОригинальныйкод двигателя - E 2876 LUH 02; Г. вып. до - 06/2010
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
MANОригинальныйкод двигателя - E 2876 LUH 02; Г. вып. до - 06/2010
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 03/2010
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 03/2010
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 03/2010
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
MANОригинальныйГ. вып. от - 03/2010
- Длина 2 [мм]: 80
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
MANОригинальныйкод двигателя - E 2876 LUH 02; Г. вып. до - 06/2010
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
MANОригинальныйкод двигателя - E 2876 LUH 02; Г. вып. до - 06/2010; Г. вып. от - 03/2010; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 110- ток зарядки от генератора (А): 110
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
MANОригинальныйкод двигателя - E 2876 LUH 02; Г. вып. до - 06/2010
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
MANОригинальныйкод двигателя - E 2876 LUH 02; Г. вып. до - 06/2010
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
MANОригинальныйПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180; Для автомобилей с кондиционером
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
MANОригинальныйПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180; Для автомобилей с кондиционером
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
MANОригинальныйПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180; Для автомобилей с кондиционером
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W