Генератор MAN, SL II, (1984 - 1996)
-
DELCO REMY- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
DELCO REMY
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
EDR- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG711
-
LAUBER- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Гарантия: Гарантия 2 года
-
VALEO- ток зарядки от генератора (А): 140
- Положение / градусы: 60
- Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке
-
VALEO
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Положение / градусы: R 60
- Направление вращения: Против часовой стрелки / По часовой стрелке
-
VALEO
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Положение / градусы: R 60
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
ATL Autotechnikтип модели - <791>; Г. вып. от - 04/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
BTS Turbo- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Сторона установки: Справа
-
EDR- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG711
-
EDR- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG 616
-
ERA- ток зарядки от генератора (А): 140
- Напряжение [В]: 28
- для артикула №: 209022
-
CEVAM- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
DELCO REMY- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG711
-
DELCO REMY- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 120
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG 616
-
-
FRIESEN- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Положение / градусы: Re 120
-
-
PowerMax- Диапазон разброса [мм]: 182
- Напряжение заряда [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
BOSCHтип модели - <885>; Г. вып. до - 03/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140; Г. вып. от - 04/1988- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHтип модели - <791>; Г. вып. от - 04/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHтип модели - <791>; Г. вып. до - 08/1989; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
CASCOГ. вып. от - 04/1988; Г. вып. до - 03/1992; тип модели - <791>; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10613ES
-
CASCOГ. вып. от - 04/1988; Г. вып. до - 03/1992; тип модели - <791>; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10613GS
-
CASCOГ. вып. от - 04/1988; Г. вып. до - 03/1992; тип модели - <791>; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL10613IS
-
DELCO REMYГ. вып. до - 03/1992; тип модели - <885>; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG616
-
EDRГ. вып. до - 03/1992; тип модели - <885>; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG616
-
EDRтип модели - <791>; Г. вып. от - 04/1992- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG632
-
PRESTOLITE ELECTRICЗамененный: 1277650- Спецификация: AC172TRA
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Сила тока [A]: 155
- Техника присоединения: G
- Диаметр корпуса [мм]: 172
- Вес [г]: 15000
- Оформление: TBD1277A650
-
PRESTOLITE ELECTRICЗамененный: 1277690- Спецификация: AC172TRA
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Сила тока [A]: 155
- Техника присоединения: G
- Диаметр корпуса [мм]: 172
- Вес [г]: 15000
- Оформление: TBD1277A690
-
PRESTOLITE ELECTRICЗамененный: 1277710- Спецификация: AC172TRA
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Сила тока [A]: 155
- Техника присоединения: G
- Диаметр корпуса [мм]: 172
- Вес [г]: 15000
- Оформление: TBD1277A710
-
PRESTOLITE ELECTRICЗамененный: 1277720- Спецификация: AC172TRA
- Номинальное напряжение [V]: 24
- Сила тока [A]: 155
- Техника присоединения: G
- Диаметр корпуса [мм]: 172
- Вес [г]: 15000
- Оформление: TBD1277A720
-
AS-PLГ. вып. от - 04/1988; Г. вып. до - 03/1992- Длина 2 [мм]: 15,5
- Длина 3 [мм]: 182
- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
ATL Autotechnikкод двигателя - D 2566 UH; Г. вып. до - 03/1992; Г. вып. от - 04/1988- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
ATL Autotechnikтип модели - <885>; Г. вып. от - 04/1988; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 180
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+ DF1 W
-
BOSCHЗамененный: 0 120 689 527тип модели - <885>; Г. вып. от - 04/1988; Г. вып. до - 03/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140
- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHЗамененный: 0 120 689 537тип модели - <791>; Г. вып. от - 08/1990; Г. вып. до - 04/1991; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 180- ток зарядки от генератора (А): 180
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHтип модели - <791>; Г. вып. от - 04/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHтип модели - <885>; Г. вып. от - 04/1988; Г. вып. до - 03/1992; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
DA SILVANo. техинформации - DD6D2- ток зарядки от генератора (А): 140
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DELCO REMYГ. вып. от - 08/1992; тип модели - <791>- Версия: Serie: T1 Interch.
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140
-
DELCO REMYГ. вып. до - 04/1991; тип модели - <885>; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- Версия: Serie: T1 Interch.
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 185
-
DELCO REMYГ. вып. от - 08/1992; тип модели - <791>- Версия: Serie: T1 Interch.
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 185
-
DELCO REMYтип модели - <791>; Г. вып. от - 04/1992- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG632
-
DELCO REMYтип модели - <791>; Г. вып. до - 08/1989- Напряжение [В]: 24
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG632
-
DRIГ. вып. от - 09/1989; Г. вып. до - 04/1991- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 120
-
BOSCHЗамененный: 0 120 689 522тип модели - <885>; Г. вып. до - 04/1991; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 120; Г. вып. от - 09/1989- ток зарядки от генератора (А): 120
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
BOSCHЗамененный: 0 120 689 584тип модели - <791>; Г. вып. до - 08/1989; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- ток зарядки от генератора (А): 140
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
DA SILVAЗамененный: 011504No. техинформации - AF99D
- ток зарядки от генератора (А): 140
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 24В бортовой сетью
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Клемма: M8 B+
-
DELCO REMYЗамененный: 19025317Г. вып. до - 04/1991; тип модели - <885>; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 140- Версия: Serie: T1 Interch.
- Напряжение [В]: 28
- ток зарядки от генератора (А): 140