Генератор NISSAN, TRADE c бортовой платформой/ходовая часть, (1993 - 1998)
-
-
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- ? шкива [мм]: 67
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
NISSANОригинальный
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
BOSCH- ток зарядки от генератора (А): 50
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CASCO- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL45109AS
-
CASCO
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL45109GS
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C11
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 73
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C11
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 94
-
SANDO- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.0
-
SANDO
- Клемма: M6
- ? шкива [мм]: 82
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Вакуумно-управляемый: С вакуумным подключением
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2045109.1
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C11
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 94
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C11
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 73
-
-
AINDE- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 82
- Клемма: M6
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 43
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 14
-
CEVAM- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- ? шкива [мм]: 76
-
CEVAM- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Присоединение / зажим: С подключением к тахометру
- ? шкива [мм]: 67
-
DRI- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 82
- Клемма: M6
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 43
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 14
-
ELSTOCK- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 82
- Клемма: M6
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 43
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 14
-
-
LUCAS ELECTRICAL- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 82
- Клемма: M6
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 43
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 14
