Генератор OPEL, KADETT E Combo (38_, 48_), (1986 - 1994)
-
BORG & BECKГ. вып. до - 08/1991- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Спецификация: With standard pulley
-
BOSCHГ. вып. до - 08/1991; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010101.0
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010177.0
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010178.0
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 5
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010184.2
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010186.0
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? шкива [мм]: 9,7
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2010193.0
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C11
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 71
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C11
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 72
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C11
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 71
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C11
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 72
-
TRICLO- Число зубцов: 33
- Толщина [мм]: 42
- необходимое количество: 1
- Внутренняя резьба [мм]: M14 x 1,5
- Количество ребер: 6
- Внутренний диаметр: 17
-
-
TEAMEC- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 80,5
-
WAIglobal- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- ограничение производителя: BOSCH
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 67
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
AUTOTEAMСпецификация - 358515- ток зарядки от генератора (А): 65
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Напряжение [В]: 12
-
BORG & BECKГ. вып. от - 01/1987; Г. вып. до - 12/1988- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 69
- Спецификация: With standard pulley
-
BOSCHГ. вып. до - 08/1991; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; для производителя - DELCO REMY; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма; № шасси от - KB000001- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 08/1991; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 75; для производителя - DELCO REMY; № шасси до - JE215465; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма; № шасси от - MB543467
- ток зарядки от генератора (А): 65
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 08/1991; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом- ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
BOSCHГ. вып. до - 08/1991; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 70; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом; № шасси от - J2500001- ток зарядки от генератора (А): 65
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 08/1988; код двигателя - 16 SV- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Диаметр [мм]: 68,5
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERкод двигателя - 16 SV- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 45
- Диаметр [мм]: 68
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERкод двигателя - 16SV- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
AD KÜHNERГ. вып. от - 09/1988; код двигателя - 16 SV- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Диаметр [мм]: 68,5
- Количество канавок: 1
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 08/1991; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
AS-PLГ. вып. до - 08/1991; № шасси от - KB000001- Длина 1 [мм]: 77
- Длина 2 [мм]: 56,2
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Напряжение [В]: 12
-
AS-PLкод двигателя - 16SV; Г. вып. от - 09/1988- Длина 1 [мм]: 87
- Длина 2 [мм]: 56
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 08/1991- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 08/1991; Г. вып. от - 09/1988- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 08/1988; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
ATL AutotechnikГ. вып. до - 08/1991; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 70; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом; № шасси от - J2500001- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 5
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ D+
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 01/1989- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
- Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
- Количество крепежных отверстий: 2
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 01/1991- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+, D+
- Исполнение штекера: Кольцевой соединитель
- Количество крепежных отверстий: 2
-
CEVAMГ. вып. до - 08/1991; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 90
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
CEVAMГ. вып. до - 08/1991; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 65
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 5
-
DA SILVANo. техинформации - 52D4B- ток зарядки от генератора (А): 65
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Клемма: M6 B+
-
DA SILVANo. техинформации - 4F108
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Клемма: M6 B+
-
DRIДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 48
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: M6 B+ M5 D+
- Длина 2 [мм]: 47
- Длина 1 [мм]: 47
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 18
-
ELSTOCKДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 48
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: M6 B+ M5 D+
- Длина 2 [мм]: 47
- Длина 1 [мм]: 47
- ? отверстия 1 [мм]: 8
- Длина 3 [мм]: 80
- Толщина 1 [мм]: 18
-
ERA Beneluxзарядка от генератора - 65- Напряжение [В]: 12
- вариант оснащения: Delco
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
-
EUROTECГ. вып. до - 08/1991; для производителя - DELCO REMY; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55; № шасси от - KB000001; Для автомобилей без усиленного рулевого механизма- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECГ. вып. от - 09/1988; Г. вып. до - 08/1991- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
EUROTECГ. вып. до - 08/1988- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
EUROTECГ. вып. до - 08/1991; № шасси от - JE100001; Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 70- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
-
EUROTECГ. вып. до - 08/1991; № шасси до - JB999999- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 90
-
FRIESENДля автомобилей без усиленного рулевого механизма- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: 0
- ? шкива [мм]: 65
-
FRIESENДля автомобилей без усиленного рулевого механизма- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 65
- Положение / градусы: 0
- ? шкива [мм]: 65
-
FRIESENДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Положение / градусы: 0
- ? шкива [мм]: 50
Опции
Число зубцов
Спецификация
Производитель
