Генератор PEUGEOT, 205 II (20A/C), (1987 - 1998)
-
ARTEC- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- ? шкива [мм]: 68
- Количество канавок: 1
-
-
EDR- Длина 1/длина 2 [мм]: 36.0 / 56.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG371
-
EDR
- Длина 1/длина 2 [мм]: 40.0 / -
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG371
-
PEUGEOTОригинальный- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
PEUGEOTОригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
PEUGEOTОригинальный
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
PEUGEOTОригинальный
- Длина 1/длина 2 [мм]: 36.0 / 56.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG371
-
CASCO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: CAL15200RS
-
DELCO REMY- Длина 1/длина 2 [мм]: 40.0 / -
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG371
-
DELCO REMY- Длина 1/длина 2 [мм]: 36.0 / 56.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG371
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C03
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 66
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C03
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 66
-
EAI- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 40
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C03
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 66
-
EDR- Длина 1/длина 2 [мм]: 40.0 / -
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG371
-
EDR- Длина 1/длина 2 [мм]: 36.0 / 56.0
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PLUG371
-
MAGNETI MARELLIЗамененный: 943356214010код двигателя - 150 (XY6B)- Напряжение [В]: 14
-
QUINTON HAZELL- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Положение / градусы: Re 45
- ? шкива [мм]: 65
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015200.2
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C03
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 66
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 70
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C03
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 1
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 66
-
AINDE- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 51
- Клемма: M6 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-+ (Plug 3/120)
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 19
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Толщина 1 [мм]: 40
-
ATL Autotechnik- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
CV PSH- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 12
- Вес [г]: 5000
-
CV PSH- ток зарядки от генератора (А): 55
- Напряжение [В]: 12
- Вес [г]: 5001
-
DRI- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 40
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 62
- Клемма: M6
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 19
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Толщина 1 [мм]: 40
-
DRI- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 51
- Клемма: M6 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-+ (Plug 3/120)
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 19
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Толщина 1 [мм]: 40
-
ELSTOCK- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 40
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 62
- Клемма: M6
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 19
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Толщина 1 [мм]: 40
-
ELSTOCK- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 51
- Клемма: M6 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-+ (Plug 3/120)
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 19
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Толщина 1 [мм]: 40
-
-
-
FRIESEN- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Положение / градусы: Re 45
- ? шкива [мм]: 65
-
LUCAS ELECTRICAL- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 50
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 51
- Клемма: M6 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-+ (Plug 3/120)
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 19
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Толщина 1 [мм]: 40
-
LUCAS ELECTRICAL- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 40
- Количество ребер: 1
- ? шкива [мм]: 62
- Клемма: M6
- Длина 2 [мм]: 43
- Длина 1 [мм]: 19
- ? отверстия 1 [мм]: 10
- Толщина 1 [мм]: 40
-
MAHLE ORIGINAL- Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 70
- Положение / градусы: Rechts
- Крепежный угол [град.]: 60
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- ? отверстия [мм]: 10,2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 56
- Диаметр точек крепления [мм]: 90
- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 39
-
AUTOTEAMСпецификация - 331715- ток зарядки от генератора (А): 50
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Напряжение [В]: 12
-
BOSCHкод двигателя - 150B/150H; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55 - ток зарядки от генератора (А): 50
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
AD KÜHNERкод двигателя - XY6B- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 35
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 07/1987; код двигателя - XY6B- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 07/1987; код двигателя - XY6B- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 35
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 07/1987; код двигателя - XY6B- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 35
-
AD KÜHNERГ. вып. до - 07/1987; код двигателя - XY6B; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
-
AS-PLкод двигателя - 150B/150H- Длина 1 [мм]: 60
- Длина 2 [мм]: 40
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 50
-
ATL Autotechnikкод двигателя - 150B/150H; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55 - Напряжение [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 55
-
BOSCHЗамененный: 0 986 032 761код двигателя - 150B/150H; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55 - ток зарядки от генератора (А): 55
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
CEVAMкод двигателя - 150B/150H- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
CEVAMГ. вып. до - 07/1987; код двигателя - XY6B- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 80
- Направление вращения: Против часовой стрелки
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
CEVAMГ. вып. до - 07/1987; код двигателя - XY6B- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
CEVAMкод двигателя - 150B/150H; Для автомобилей с кондиционером- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 50
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
EUROTECкод двигателя - 150B/150H; Применяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 55 - ток зарядки от генератора (А): 50
- Напряжение [В]: 14