Рулевой механизм / насос PEUGEOT, PARTNER фургон (5), (1996 - До н.в.)
-
PEUGEOTОригинальныйДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: PSA
- Техника присоединения: Leitung gesteckt
- Опции: Без рабочего цилиндра, рулевой механизм с усилителем
- Общая длина [мм]: 1165
- Свойство вида соединения: Четырехугольный
- Высота входного штока [мм]: 46
- Длина осевого шарнира [мм]: 275
- Тип резьбы, осевой шарнир: Внутренняя резьба
- Размер резьбы осевой шарнир: M14 x 1,5
- Диаметр точек крепления [мм]: 10
-
PEUGEOTОригинальныйГ. вып. до - 10/2000
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
-
PEUGEOTОригинальныйГ. вып. до - 10/2000
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
-
PEUGEOTОригинальныйДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: PSA
- Техника присоединения: Leitung gesteckt
- Опции: Без рабочего цилиндра, рулевой механизм с усилителем
- Общая длина [мм]: 1165
- Свойство вида соединения: Четырехугольный
- Высота входного штока [мм]: 46
- Длина осевого шарнира [мм]: 275
- Тип резьбы, осевой шарнир: Внутренняя резьба
- Размер резьбы осевой шарнир: M14 x 1,5
- Диаметр точек крепления [мм]: 10
-
PEUGEOTЗамененный: JPR469 ОригинальныйГ. вып. от - 11/2000
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 125
- Количество ребер: 5
- расстояние от шкива до насоса [мм]: 30
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 80
- Диаметр конца впускной трубы [мм]: 16
- Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 16
-
TRWГ. вып. до - 10/2000- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
-
TRWЗамененный: JPR469Г. вып. от - 11/2000- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- ? шкива [мм]: 125
- Количество ребер: 5
- расстояние от шкива до насоса [мм]: 30
- Количество крепежных отверстий: 2
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 80
- Диаметр конца впускной трубы [мм]: 16
- Диаметр соединения напорного трубопровода [мм]: 16
-
TRWДля автомобилей с усиленным рулевым механизмом- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: PSA
- Техника присоединения: Leitung gesteckt
- Опции: Без рабочего цилиндра, рулевой механизм с усилителем
- Общая длина [мм]: 1165
- Свойство вида соединения: Четырехугольный
- Высота входного штока [мм]: 46
- Длина осевого шарнира [мм]: 275
- Тип резьбы, осевой шарнир: Внутренняя резьба
- Размер резьбы осевой шарнир: M14 x 1,5
- Диаметр точек крепления [мм]: 10