Рулевой механизм / насос RENAULT, RAPID фургон (F40_, G40_), (1985 - 1998)
-
AUTEX- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Давление [бар]: 80
-
IPD- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Давление [бар]: 80
-
URW- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
URW
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Поверхность: Гладкий
- Вид эксплуатации: Ручной
- Свойство вида соединения: Зубчатый
-
ATIМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3- ограничение производителя: SMI
- Присоединительная винтовая резьба: M18 X1,5 / M16 X1,5
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: Передний мост слева / Передний мост справа
-
ATIМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5 femelle
- Вид эксплуатации: Механический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Сторона установки: Передний мост слева / Передний мост справа
-
ATIМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Количество ребер: 4
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
ATIМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Вид эксплуатации: Электро-гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Опции: С резервуром
-
DEPAМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: SMI
- Присоединительная винтовая резьба: M18 x 1,5 / M16 x 1,
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
DEPAМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5 femelle
- Вид эксплуатации: Механический
-
RENAULTОригинальный- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
RENAULTОригинальный
- ограничение производителя: Pignon meplat
- Вид эксплуатации: Механический
-
SHAFTECДля автомобилей с кондиционером- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: SAGINAW
- Количество ребер: 4
- ? шкива [мм]: 120
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Опции: Ременной шкив запрессованный
-
SHAFTECДля автомобилей без кондиционера
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Форма адаптера: Круглый
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Опции: С резервуром
-
-
SAMI- ограничение производителя: Pignon meplat
- Вид эксплуатации: Механический
-
SAMI- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
SAMI- Вид эксплуатации: Электро-гидравлический
- Опции: С резервуром
-
-
SASIC- Вид эксплуатации: Ручной
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- для оригинального номера: 7701466485
-
SASIC- Вид эксплуатации: Ручной
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей без усиленного рулевого механизма
- Спецификация: En boite
- для оригинального номера: 7701466485
-
SASIC- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Оснащение / оборудование: Для автомобилей с мультифункциональным рулевым колесом
- для оригинального номера: 7701351832
-
TRW- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Давление [бар]: 80
-
-
RENAULTОригинальныйМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- ? шкива [мм]: 135
- Количество ребер: 4
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
RENAULTОригинальныйтип модели - Rapid
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Количество ребер: 4
- ? шкива [мм]: 136
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
RENAULTОригинальныйДля автомобилей без кондиционера
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Форма адаптера: Круглый
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Опции: С резервуром
-
RENAULTОригинальныйNo. техинформации - 81FC9
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1085
- Материал: Биметалл
- Число зубцов: 40
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F18x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150
- Размер резьбы осевой шарнир: F14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
RENAULTОригинальныйМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: SMI
- Присоединительная винтовая резьба: M18 x 1,5 / M16 x 1,
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
RENAULTОригинальныйNo. техинформации - 81FC9
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1085
- Материал: Биметалл
- Число зубцов: 40
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F18x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150
- Размер резьбы осевой шарнир: F14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
RENAULTОригинальныйМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Присоединительная винтовая резьба: M14 x 1,5 femelle
- Вид эксплуатации: Механический
-
RENAULTОригинальныйNo. техинформации - A18DA
- Вид эксплуатации: Механический
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1090
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 280
- Материал: Биметалл
- Размер резьбы осевой шарнир: F14x150
-
RENAULTОригинальныйМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: SMI
- Присоединительная винтовая резьба: M18 x 1,5 / M16 x 1,
- Вид эксплуатации: Гидравлический
-
RENAULTОригинальныйМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: HPI
- Вид эксплуатации: Электро-гидравлический
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Опции: С резервуром
-
RENAULTОригинальныйМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Электро-гидравлический
- Опции: С резервуром
-
RENAULTОригинальныйNo. техинформации - 6EE4D
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1095
- Материал: Биметалл
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F18x150
- Размер резьбы осевой шарнир: F14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
RENAULTОригинальныйNo. техинформации - 81FC9
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1085
- Материал: Биметалл
- Число зубцов: 40
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F18x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150
- Размер резьбы осевой шарнир: F14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
URW- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Свойство вида соединения: Зубчатый
-
URW- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Ручной
- Свойство вида соединения: Не зубчатый
-
DEPAМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- ограничение производителя: HPI
- Вид эксплуатации: Электро-гидравлический
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Опции: С резервуром
-
DEPAМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Гидравлический
- ? шкива [мм]: 135
- Количество ребер: 4
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
DEPAМеханическая коробка передач; тип коробки передач - JB O/1/3- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Электро-гидравлический
- Опции: С резервуром
-
-
TRISCANтип модели - Rapid- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
TRISCANтип модели - Rapid- Вид эксплуатации: Гидравлический
- Количество ребер: 4
- ? шкива [мм]: 136
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
-
VAICOтип модели - Extra- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид механизмов поворота: Реечный механизм поворота
- Вид эксплуатации: Ручной
-
DA SILVANo. техинформации - 81FC9- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1085
- Материал: Биметалл
- Число зубцов: 40
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F18x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F16x150
- Размер резьбы осевой шарнир: F14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
DA SILVANo. техинформации - 6EE4D- Вид эксплуатации: Гидравлический
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1095
- Материал: Биметалл
- Размер резьбы соединения напорного трубопровода: F16x150
- Размер резьбы соединения возвратного провода: F18x150
- Размер резьбы осевой шарнир: F14x150
- вариант оснащения: Capteur:Sans
-
DA SILVANo. техинформации - A18DA- Вид эксплуатации: Механический
- для производителя рулевого управления: SMI / KOYO
- Длина [мм]: 1090
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 280
- Материал: Биметалл
- Размер резьбы осевой шарнир: F14x150
-
TRWДля автомобилей без усиленного рулевого механизма- ограничение производителя: SMI
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Вид эксплуатации: Ручной
- Общая длина [мм]: 1090
- Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 276
- Свойство вида соединения: Четырехугольный
- Диаметр входного штока [мм]: 18,5
- Высота входного штока [мм]: 48
- Длина осевого шарнира [мм]: 197
- Размер резьбы осевой шарнир: M14x1,5
Сторона установки
Поверхность
Опции
Материал
Число зубцов
Длина [мм]
Спецификация
Производитель
