Генератор RENAULT, MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_), (2002 - 2011)
-
QUINTON HAZELL- ток зарядки от генератора (А): 120
- Напряжение [В]: 14
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 54
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 125- ток зарядки от генератора (А): 120
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
CAMPROГ. вып. до - 10/2008- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Напряжение [В]: 14
- Количество ребер: 5
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
-
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 55
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: 2010235.0
-
SANDO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 55
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: 2010235.1
-
SANDO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 55
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8 B+
- Версия: 2010235.2
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8
- Версия: 2010289.0
-
SANDO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8
- Версия: 2010289.1
-
SANDO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Ременной шкив: Без ремённого шкива
- Опции: С встроенным регулятором
- Клемма: M8
- Версия: 2010289.2
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 55
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015102.1
-
SANDO- Клемма: M8
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 125
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 54
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015103.1
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 125
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 49
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2015105.1
-
SANDO- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 5
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035102.1
-
SANDO
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Количество ребер: 5
- Опции: С встроенным регулятором
- Версия: 2035102.4
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 110
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C122
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
- Диаметр [мм]: 55
-
SNRA- Напряжение [В]: 12
- Сила тока [A]: 150
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Опции: С встроенным регулятором
- Номер технической информации: C122
- Присоединение / зажим: Без подключения к тахометру
- Количество ребер: 5
- Ременной шкив: Со ремённым шкивом
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 49
- Диапазон разброса [мм]: 57
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 55
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 49,5
- Диапазон разброса [мм]: 60
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 54
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 49,5
- Диапазон разброса [мм]: 61,5
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 55
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 51
- Диапазон разброса [мм]: 57
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Количество ребер: 6
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 51,5
- Диапазон разброса [мм]: 60
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Количество ребер: 6
-
PowerMax- расстояние от ременного шкива до генератора [мм]: 51,5
- Диапазон разброса [мм]: 61,5
- Напряжение заряда [В]: 14
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
-
WAIglobal- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
- ограничение производителя: VALEO
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 57
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
WAIglobal- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
- ограничение производителя: VALEO
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
WAIglobal- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
- ограничение производителя: VALEO
- Количество ребер: 6
- Направление вращения: По часовой стрелке
-
AUTOTEAMСпецификация - 341408- ток зарядки от генератора (А): 110
- Количество ребер: 5
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
AUTOTEAMСпецификация - 336307- ток зарядки от генератора (А): 110
- Количество ребер: 5
- ? шкива [мм]: 55
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным
- Напряжение [В]: 12
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 110- ток зарядки от генератора (А): 110
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Со ремённым шкивом- ток зарядки от генератора (А): 150
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
-
AD KÜHNERкод двигателя - K9K 722- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL72
- Диаметр [мм]: 54,5
- Количество канавок: 5
-
AD KÜHNERкод двигателя - K9K 722- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: PL72
- Диаметр [мм]: 55
- Количество канавок: 5
-
AD KÜHNERПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
AINDEДля автомобилей с автоматическим кондиционером- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Напряжение [В]: 14
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 55
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 129
- Длина 1 [мм]: 39
- ? отверстия 1 [мм]: 9
- Длина 3 [мм]: 61
- Толщина 1 [мм]: 14
-
AINDEДля автомобилей с автоматическим кондиционером- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Напряжение [В]: 14
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Количество ребер: 6
- ? шкива [мм]: 55
- Клемма: M8 B+
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L-DFM Plug 129
- Длина 1 [мм]: 39
- ? отверстия 1 [мм]: 9
- Длина 3 [мм]: 61
- Толщина 1 [мм]: 14
-
AS-PLкод двигателя - K9K722- Длина 1 [мм]: 42,5
- Длина 2 [мм]: 14,5
- Длина 3 [мм]: 61,5
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 150
-
AS-PLкод двигателя - K9K.7.22; тип коробки передач - JR5; Механическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 41,5
- Длина 2 [мм]: 14,5
- Длина 3 [мм]: 60
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
AS-PLкод двигателя - K9K.7.22; тип коробки передач - JR5; Механическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 41,5
- Длина 2 [мм]: 14,5
- Длина 3 [мм]: 61
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
AS-PLкод двигателя - K9K.7.22; тип коробки передач - JR5; Механическая коробка передач- Длина 1 [мм]: 42
- Длина 2 [мм]: 15
- Длина 3 [мм]: 57
- Напряжение [В]: 12
- ток зарядки от генератора (А): 110
-
ATL AutotechnikПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 110- ток зарядки от генератора (А): 110
- Напряжение [В]: 14
- Количество ребер: 5
- Положение / градусы: R 90
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ L DF
-
ATL AutotechnikПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150- Напряжение [В]: 14
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 5
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- ? шкива [мм]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ L DFM
-
ATL AutotechnikПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150; Со ремённым шкивом- Напряжение [В]: 14
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- ? шкива [мм]: 55
- Направление вращения: По часовой стрелке
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: B+ L DFM
-
AUTOELECTROГ. вып. до - 10/2005- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 110
- Количество ребер: 5
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
AUTOELECTROГ. вып. до - 10/2005- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 5
- Ременной шкив: С многоручейковым ручейковым шкивом
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 01/2004; Г. вып. до - 10/2005- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 150
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
AUTOELECTROГ. вып. от - 01/2004; Г. вып. до - 10/2005- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- ток зарядки от генератора (А): 125
- Количество ребер: 6
- Ременной шкив: С ременным шкивом свободного хода
- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: L, DFM
- Исполнение штекера: Штекерный распределитель
- Количество крепежных отверстий: 4
-
BOSCHПрименяем для автомобилей с зарядным током генератора [А] - 150- ток зарядки от генератора (А): 155
- рекомендуемые дополнительные ремонтные работы: Клиновой ремень / поликлиновой ремень
-
DA SILVANo. техинформации - B9F0A- ток зарядки от генератора (А): 110
- Модель бортовой сети: Для транспортного средства с 12В бортовой сетью
- Количество ребер: 5
- Ременной шкив: С клиноремённым шкифом ребёрным / С ременным шкивом свободного хода
- Клемма: M8 B+
Опции
Производитель
