Комплект сцепления RENAULT, MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_), (2002 - 2011)
-
BORG & BECKкод двигателя - M9R 724; тип коробки передач - 008
-
BORG & BECKкод двигателя - M9R 724; тип коробки передач - 009
-
KAWE
- Диаметр [мм]: 250
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
- Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления
-
LUCAS ENGINE DRIVE
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
-
LuK
- Диаметр [мм]: 250
- Опции: Без выжимного подшипника / Необходимо специальное монтажное оборудование / Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
-
NATIONAL
- Вид коробки передач: Механическая коробка передач
- Число зубцов: 21
- ограничение производителя: Always Check EngCode
- Диаметр [мм]: 250
- диаметр 2 (мм): 250
- Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
- Оборудование сцепления: 3 Piece
-
NATIONAL
- Число зубцов: 21
- ограничение производителя: Always Check EngCode
- Диаметр [мм]: 250
- диаметр 2 (мм): 250
- Оборудование сцепления: 2 Piece Service Kit
-
NPS
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- необходимое количество: 3
- Спецификация: SIMPLE-MASSE / AVEC VOLANT MOTEUR / Buteee non inclus / KIT CONVERSION
-
OPTIMAL
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- Вид коробки передач: Механическая коробка передач
-
QUINTON HAZELL
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- Опции: Без центрального выключателтя
-
-
-
BORG & BECKкод двигателя - M9R 724
- Внутренний диаметр: 21,3
- Наружный диаметр [мм]: 24,5
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 21
-
EXEDYтип коробки передач - PK4-013; тип модели - Type B/CM1W
- Число зубцов: 21
- Наружный диаметр [мм]: 250
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Опции: С подшипником
- Из многих частей: Из 3 частей
-
EXEDYтип коробки передач - PK4-013; тип модели - Type B/CM1W
- Число зубцов: 21
- Наружный диаметр [мм]: 250
- Опции: С центральным выключателем сцепления
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Из многих частей: Из 4 частей
-
EXEDYтип модели - Type B/CM1W
- Число зубцов: 21
- Наружный диаметр [мм]: 250
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Опции: Без выжимного подшипника
- Из многих частей: Из 2 частей
-
KAWEГ. вып. от - 04/2007; код двигателя - M9R.7.24/F; Механическая коробка передач; тип коробки передач - PK4
- Диаметр [мм]: 250
- Опции: Без центрального выключателтя
-
LuKтип модели - B/CM1W; тип коробки передач - PK4; номер коробки передач - 013
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Опции: С центральным выключателем сцепления / С маховым колесом / С комплектом болтов / Необходимо специальное монтажное оборудование
- Количество крепежных отверстий: 2
- Вид коробки передач: Не для полуавтомата
-
PROCODIS FRANCEГ. вып. от - 04/2007; код двигателя - M9R.7.24/F; Механическая коробка передач; тип коробки передач - PK4
- Число зубцов: 21
- Диаметр 1 [мм]: 250
- диаметр 2 (мм): 240
- Опции: С маховым колесом
-
RENAULTОригинальный
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- Опции: Без центрального выключателтя
-
RENAULTОригинальный
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- Опции: Без выжимного подшипника
-
SASICтип коробки передач - PK4
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- для оригинального номера: 8201184896
-
VALEOГ. вып. от - 04/2007; код двигателя - M9R.7.24/F; тип коробки передач - PK4; Механическая коробка передач
- Диаметр 1 [мм]: 250
- Опции: Без центрального выключателтя
-
JP GROUP
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- Опции: Без выжимного подшипника
-
NIPPARTS
- Внутренний диаметр: 178
- Спецификация: Kit without bearing / H-profile:21,2x24,5
- Наружный диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- Опции: Без центрального выключателтя
-
NK
- Диаметр [мм]: 250
- Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
-
SACHS
- Диаметр [мм]: 250
- Профиль ступицы: 24x48-21N
- Число зубцов: 21
-
NPS
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- необходимое количество: 2
-
RENAULTОригинальныйГ. вып. от - 04/2007; код двигателя - M9R.7.24/F; Механическая коробка передач; тип коробки передач - PK4
- Диаметр 1 [мм]: 250
- Версия: HEC
- диаметр 2 (мм): 240
- Число зубцов: 21
- Профиль ступицы: 21,16 x 24,6
- Опции: С маховым колесом / Без центрального выключателтя
-
RENAULTОригинальныйГ. вып. от - 04/2007; код двигателя - M9R.7.24/F; Механическая коробка передач; тип коробки передач - PK4
- Диаметр 1 [мм]: 250
- Версия: HEC
- диаметр 2 (мм): 240
- Число зубцов: 21
- Профиль ступицы: 21,16 x 24,6
- Опции: С маховым колесом / Без центрального выключателтя
-
RENAULTОригинальныйГ. вып. от - 04/2007; код двигателя - M9R.7.24/F; Механическая коробка передач; тип коробки передач - PK4
- Диаметр 1 [мм]: 250
- Версия: HEC
- диаметр 2 (мм): 240
- Число зубцов: 21
- Профиль ступицы: 21,16 x 24,6
- Опции: С маховым колесом / Без центрального выключателтя
-
RENAULTОригинальныйГ. вып. от - 04/2007; код двигателя - M9R.7.24/F; Механическая коробка передач; тип коробки передач - PK4
- Диаметр 1 [мм]: 250
- Версия: HEC
- диаметр 2 (мм): 240
- Число зубцов: 21
- Профиль ступицы: 21,16 x 24,6
- Опции: С маховым колесом / Без центрального выключателтя
-
RENAULTОригинальныйтип коробки передач - PK4
- Диаметр [мм]: 250
- Число зубцов: 21
- для оригинального номера: 8201184896
-
COMLINEГ. вып. от - 05/2007; Механическая коробка передач
- Число зубцов: 21
- Диаметр [мм]: 250
- Тип двигателя: Для двигателей без двухдискового маховика
- Из многих частей: Из 3 частей
-
VALEOГ. вып. от - 04/2007
- Диаметр 1 [мм]: 250
- Профиль ступицы: 21,16 x 24,6
- Опции: Без махового колеса
-
VALEOГ. вып. от - 04/2007; код двигателя - M9R.7.24/F; тип коробки передач - PK4; Механическая коробка передач
- Диаметр 1 [мм]: 250
- Версия: DBC
- диаметр 2 (мм): 240
- Профиль ступицы: 21,16 x 24,6
- Число зубцов: 21
- Опции: С маховым колесом
- Сцепление: Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
-
NEXUSГ. вып. от - 04/2007; код двигателя - M9R.7.24/F; Механическая коробка передач; тип коробки передач - PK4
- Диаметр 1 [мм]: 250
- Версия: HEC
- диаметр 2 (мм): 240
- Число зубцов: 21
- Профиль ступицы: 21,16 x 24,6
- Опции: С маховым колесом / Без центрального выключателтя