Электроника двигателя SEAT, CORDOBA (6K1, 6K2), (1993 - 1999)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором; № шасси до - 6K..TR075 000; для OE-№ - E663-18-861; No. техинформации - 115811- Количество полюсов: 1
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 80000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором; № шасси до - 6K..TR075 000; для OE-№ - 22690 30R15; No. техинформации - 117627- Количество полюсов: 1
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 80000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 06B 906 265 A; No. техинформации - 129416- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001- Количество полюсов: 4
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд
- Количество присоединений: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Общая длина [мм]: 580
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 18213 83G50 000; No. техинформации - 132054- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - AEE; Г. вып. от - 03/1997; Г. вып. до - 12/1998; Перед катализатором- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 18213-70H02; No. техинформации - 152851- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 96 419 956; No. техинформации - 155175- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 18213 60G00 000; No. техинформации - 157527- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 22690 AA73A; No. техинформации - 168704- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 18213 62J01 000; No. техинформации - 171125- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 22690 AA45C; No. техинформации - 179596- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 22690 KA330; No. техинформации - 181923- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 036 906 262 M; No. техинформации - 184359- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 89465 35250; No. техинформации - 187128- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 18213-67D30; No. техинформации - 206754- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 03D 906 265; No. техинформации - 12057- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 18213-64D11; No. техинформации - 14538- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001; для OE-№ - 18213 83G51 000; No. техинформации - 16861- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BOSCHкод двигателя - AEE; Г. вып. от - 03/1997; Г. вып. до - 12/1998; Перед катализатором- Количество полюсов: 4
- Общая длина [мм]: 580
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
-
CALORSTAT by VernetГ. вып. от - 06/1994- Размер резьбы: M10x1.0
-
CALORSTAT by VernetГ. вып. до - 05/1999- Размер резьбы: 20 mm
-
DELPHIГ. вып. до - 10/1995; код двигателя - 1F; Регулирующий зонд; № шасси до - 6K-TR-075 000- вариант оснащения: Universal
- Длина [мм]: 165
- Размер резьбы: M18 x 1.5
- Ширина зева гаечного ключа: 7/8"
- Длина кабеля [мм]: 290
- Количество проводов: 1
- Лямда-зонд: Неотопленно
- Number of circuits: 1
-
DELPHIГ. вып. до - 10/1995; код двигателя - 1F; Регулирующий зонд; № шасси до - 6K-TR-075 000- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 2 Wire / Flat
- Длина [мм]: 480
- Размер резьбы: M18 x 1.5
- Ширина зева гаечного ключа: 7/8"
- Длина кабеля [мм]: 480
- Тип сборки: Готовый к монтажу
- Количество проводов: 1 / 2
- Лямда-зонд: Неотопленно
-
DELPHIГ. вып. от - 11/1995; код двигателя - 1F; Регулирующий зонд; № шасси от - 6K-TR-075 001- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: 4 Wire / Flat
- Длина [мм]: 620
- Размер резьбы: M18 x 1.5
- Ширина зева гаечного ключа: 7/8"
- Длина кабеля [мм]: 620
- Тип сборки: Готовый к монтажу
- Количество проводов: 4
- Лямда-зонд: Отопленная
-
DELPHIГ. вып. до - 06/1996; Синий; код двигателя - 1F- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Blue
- Размер резьбы: M10 x 1
- Ширина зева гаечного ключа: 24 [mm]
-
DELPHIГ. вып. от - 07/1996; Синий; код двигателя - 1F- Идентификационный номер исполнения штекерного разъема: Blue
- Размер резьбы: M10 x 1
- Ширина зева гаечного ключа: 24 [mm]
-
FAEГ. вып. до - 05/1996- Давление переключения [бар]: 1,4
- Размер резьбы: M 10x1
- цвет кожуха: Черный
-
FAEГ. вып. до - 05/1996- Давление переключения [бар]: 1,8
- Размер резьбы: M 10x1
- цвет кожуха: Белый
-
FAEГ. вып. от - 01/1996- Напряжение [В]: 12
- Количество полюсов: 2
- цвет кожуха: Черный
- Размер резьбы: M12x1,5
-
FAEБез катализатора- Лямда-зонд: Отопленная
- Длина [мм]: 500
- Количество присоединений: 3
- также продается как универсальный артикул, см. артикул №: 77003
-
FAE№ шасси до - 4B-X-067 800- Лямда-зонд: Регулирующий зонд
- Система выпуска ОГ: Перед катализатором
- Длина [мм]: 620
- Количество присоединений: 4
- также продается как универсальный артикул, см. артикул №: 77004
-
FEBI BILSTEINГ. вып. до - 12/1996- Длина [мм]: 46
- Внутренний диаметр: 2,54
- Наружная резьба [мм]: M10 x 1
- Длина резьбы [мм]: 13
- Ширина зева гаечного ключа: 24
- Поверхность: Оцинкованный
- Напряжение включения [бар]: 1,2 - 1,5
- Опции: С уплотнительным кольцом
- Маркировка цвета: Черный
- необходимое количество: 1
-
FEBI BILSTEIN№ шасси до - 6K-TR-075 000- Наружная резьба [мм]: M18 x 1,5
- Ширина зева гаечного ключа: 22
- Number of circuits: 2
- Длина кабеля [мм]: 480
- необходимое количество: 1
-
BOSCHЗамененный: 0 258 003 825код двигателя - 1F; Перед катализатором; № шасси от - 6K..TR075 001- Количество полюсов: 4
- Общая длина [мм]: 550
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
-
BOSCHЗамененный: 0 258 002 061код двигателя - 1F; Г. вып. до - 10/1995; Перед катализатором; № шасси до - 6K..TR075 000- Количество полюсов: 1
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 80000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
BOSCHЗамененный: F 00H L00 057код двигателя - AEE; Г. вып. от - 03/1997; Г. вып. до - 12/1998; Перед катализатором- Количество полюсов: 4
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
CALORSTAT by VernetЗамененный: LS140269Перед катализатором- Длина кабеля [мм]: 575
- Количество присоединений: 4
-
DENSOдля OE-№ - 030906265AB; Регулирующий зонд- Качество: OE
- Размер резьбы: M18x1.5
- Длина кабеля [мм]: 580
- Количество полюсов: 3
- Вес [г]: 250
-
DENSOЗамененный: DOX-0130Для предварительного катализатора- Качество: OE
- Размер резьбы: M18x1.5
- Длина кабеля [мм]: 750
- Количество полюсов: 3
- Вес [г]: 250
