Комплект сцепления TOYOTA, COROLLA Verso (ZER_, ZZE12_, R1_), (2004 - 2009)
-
JAPANPARTS- Диаметр [мм]: 235
- Внутренний диаметр: 155
- Монтажный диаметр [мм]: 285
- Диаметр центрирования [мм]: 29
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Kit frizione autoreg / Self-adjusting clutc
Доступность: 1 шт.Срок поставки: В наличии23 480 руб. -
QUINTON HAZELL- Диаметр [мм]: 240
- Опции: С подшипником
-
BORG & BECKЗамененный: HK2548- Внутренний диаметр: 25,4
- Наружный диаметр [мм]: 29,8
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Число зубцов входного штока: 21
-
KAWEЗамененный: 962552- Диаметр [мм]: 240
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
- Опции: С нажимным диском сцепления / С диском сцепления / С выжимным подшипником
-
-
IPS PartsNo. техинформации - kit con cuscinetto- Диаметр [мм]: 240
- Число зубцов: 21
-
IPS PartsNo. техинформации - kit completo di vola
- Диаметр [мм]: 240
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Volano BIMASSA
-
TOYOTAОригинальный- Опции: С выжимным подшипником
- необходимое количество: 1
-
TOYOTAОригинальный
- Опции: С выжимным подшипником
- необходимое количество: 1
-
TOYOTAОригинальный
- Опции: С выжимным подшипником
- необходимое количество: 1
-
TOYOTAОригинальный
- Опции: С выжимным подшипником
- необходимое количество: 1
-
TOYOTAОригинальный
- Диаметр [мм]: 240
- Число зубцов: 21
- необходимое количество: 3
-
TOYOTAОригинальный
- Диаметр [мм]: 235
- Внутренний диаметр: 155
- Монтажный диаметр [мм]: 285
- Диаметр центрирования [мм]: 29
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Kit frizione autoreg / Self-adjusting clutc
-
TOYOTAОригинальный
- Диаметр [мм]: 235
- Внутренний диаметр: 155
- Монтажный диаметр [мм]: 285
- Диаметр центрирования [мм]: 29
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Kit frizione autoreg / Self-adjusting clutc
-
TOYOTAОригинальный
- Диаметр [мм]: 240
- Число зубцов: 21
- необходимое количество: 3
-
TOYOTAОригинальный
- Опции: С выжимным подшипником
- необходимое количество: 1
-
ASHUKI- Опции: С выжимным подшипником
- необходимое количество: 1
-
EXEDYЗамененный: TYK2260DMFтип модели - AUR10- Число зубцов: 21
- Наружный диаметр [мм]: 240
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Опции: С подшипником
- Из многих частей: Из 4 частей
-
-
LuKЗамененный: 624 3411 00тип модели - AUR10- Диаметр [мм]: 240
- Опции: Необходимо специальное монтажное оборудование / Двумассовый маховик проверить и при необходимости заменить
-
MDR- Вес [кг]: 7
- Длина упаковки [см]: 36,5
- Ширина упаковки [см]: 35
- Высота упаковки [см]: 12,5
- Диаметр [мм]: 235
- Внутренний диаметр: 155
- Монтажный диаметр [мм]: 285
- Диаметр центрирования [мм]: 29
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Kit embrague autorre / Embrague autoajustab
-
TOYOTAЗамененный: KT-357 Оригинальныйтип модели - 250 mil; Ручная коробка передач 6-ступенчатая
-
TOYOTAЗамененный: KT-357 Оригинальныйтип модели - 250 mil; Ручная коробка передач 6-ступенчатая
-
TOYOTAЗамененный: KT-357 Оригинальныйтип модели - 250 mil; Ручная коробка передач 6-ступенчатая
-
TOYOTAЗамененный: KT-357 Оригинальныйтип модели - 250 mil; Ручная коробка передач 6-ступенчатая
-
TOYOTAЗамененный: KT-357 Оригинальныйтип модели - 250 mil; Ручная коробка передач 6-ступенчатая
-
TOYOTAЗамененный: KT-357 Оригинальныйтип модели - 250 mil; Ручная коробка передач 6-ступенчатая
-
TOYOTAЗамененный: KT-357 Оригинальныйтип модели - 250 mil; Ручная коробка передач 6-ступенчатая
-
AISINЗамененный: KT-357тип модели - 250 mil; Ручная коробка передач 6-ступенчатая -
AISINЗамененный: SKT-357Ручная коробка передач 6-ступенчатая; вар. оснащения - AUR10 -
ASHIKA- Диаметр [мм]: 235
- Внутренний диаметр: 155
- Монтажный диаметр [мм]: 285
- Диаметр центрирования [мм]: 29
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Kit frizione autoreg / Self-adjusting clutc
-
ASHIKA- Диаметр [мм]: 235
- Внутренний диаметр: 155
- Монтажный диаметр [мм]: 285
- Диаметр центрирования [мм]: 29
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Kit frizione non aut
-
BLUE PRINTЗамененный: ADT330234C- необходимое количество: 1
-
JAPANPARTS- Диаметр [мм]: 235
- Внутренний диаметр: 155
- Монтажный диаметр [мм]: 285
- Диаметр центрирования [мм]: 29
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Kit frizione non aut
-
JAPKO- Диаметр [мм]: 235
- Внутренний диаметр: 155
- Монтажный диаметр [мм]: 285
- Диаметр центрирования [мм]: 29
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Kit frizione autoreg / Self-adjusting clutc
-
JAPKO- Диаметр [мм]: 235
- Внутренний диаметр: 155
- Монтажный диаметр [мм]: 285
- Диаметр центрирования [мм]: 29
- Число зубцов: 21
- Спецификация: Kit frizione non aut
-
NPS- Диаметр [мм]: 240
- Число зубцов: 21
- необходимое количество: 3
-
SACHSЗамененный: 3000 951 988- Диаметр [мм]: 240
- Профиль ступицы: 25,44x29,65-21N
-
ASHUKIОборудование сцепления - VOOR VOERTUIG MET DM
- Диаметр центрирования [мм]: 24
- Опции: С центральным выключателем сцепления
- Спецификация: H-profile:21,2x21,1
- Фрикционная накладка - внутренний диаметр [мм]: 155
- Число зубцов: 21
- Диаметр [мм]: 239
-
KAISHINСпецификация - 76528- Спецификация: 239x21x30
- Число зубцов: 21
- Диаметр [мм]: 239
- ? фаски 2 [мм]: 30
-
NIPPARTSОборудование сцепления - VOOR VOERTUIG MET DM- Диаметр центрирования [мм]: 24
- Опции: С центральным выключателем сцепления
- Спецификация: H-profile:21,2x21,1
- Фрикционная накладка - внутренний диаметр [мм]: 155
- Число зубцов: 21
- Диаметр [мм]: 239
-
NIPPARTSдля артикля № - KT-378- Из многих частей: Из 3 частей
- Число зубцов: 21
- Опции: С центральным выключателем сцепления
-
EXEDYЗамененный: TYK2260тип модели - AUR10- Число зубцов: 21
- Наружный диаметр [мм]: 240
- Тип двигателя: Для двигателей с двухдисковым маховиком
- Опции: С подшипником
- Из многих частей: Из 3 частей
