Лямбда-регулирование VOLVO, 440 K (445), (1988 - 1996)
-
VOLVOОригинальный- Параметр: 251687
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд / Отопленная
-
VOLVOОригинальный
- Параметр: 251687
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд / Отопленная
-
PROFIT- Параметр: 251687
- Лямда-зонд: Регулирующий зонд / Отопленная
-
VOLVOОригинальныйкод двигателя - B16F; Для предварительного катализатора; также продается как универсальный артикул, см. артикул № - LEB123
- Длина кабеля [мм]: 1510
- Количество полюсов: 3
-
VOLVOОригинальныйкод двигателя - B16F Kat.; Регулирующий зонд
- Количество полюсов: 3
- Общая длина [мм]: 1700
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
VOLVOОригинальныйкод двигателя - B16F Kat.; Регулирующий зонд
- Количество полюсов: 3
- Общая длина [мм]: 1700
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
VOLVOОригинальныйкод двигателя - B16F; Для предварительного катализатора; также продается как универсальный артикул, см. артикул № - LEB123
- Длина кабеля [мм]: 1510
- Количество полюсов: 3
-
VOLVOОригинальныйкод двигателя - B16F Kat.; Регулирующий зонд
- Количество полюсов: 3
- Общая длина [мм]: 1700
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
VOLVOОригинальныйкод двигателя - B16F Kat.; Регулирующий зонд
- Количество полюсов: 3
- Общая длина [мм]: 1700
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
VOLVOОригинальныйкод двигателя - B16F; Для предварительного катализатора; также продается как универсальный артикул, см. артикул № - LEB123
- Длина кабеля [мм]: 1510
- Количество полюсов: 3
-
ASHUKIкод двигателя - B16F Kat.; Перед катализатором; для OE-№ - 928 606 128 00; No. техинформации - 120096- Количество полюсов: 3
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - B16F Kat.; Перед катализатором; для OE-№ - E7TZ 9F472 E; No. техинформации - 121804- Количество полюсов: 3
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - B16F Kat.; Перед катализатором; для OE-№ - 22691 2Y020; No. техинформации - 123488- Количество полюсов: 3
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - B16F Kat.; Перед катализатором; для OE-№ - 007 542 68 17; No. техинформации - 125654- Количество полюсов: 3
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
ASHUKIкод двигателя - B16F Kat.; Перед катализатором; для OE-№ - E73F 9F472 BA; No. техинформации - 127580- Количество полюсов: 3
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
LUCAS ELECTRICALкод двигателя - B16F; Для предварительного катализатора; также продается как универсальный артикул, см. артикул № - LEB123- Длина кабеля [мм]: 1510
- Количество полюсов: 3
-
PATRONкод двигателя - B16F Kat.; Перед катализатором- Количество полюсов: 3
- Общая длина [мм]: 680
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
-
PATRONкод двигателя - B16F Kat.; Регулирующий зонд- Количество полюсов: 3
- Общая длина [мм]: 1700
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
BOSCHЗамененный: 0 258 003 246код двигателя - B16F Kat.; Перед катализатором- Количество полюсов: 3
- Общая длина [мм]: 1700
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
BOSCHЗамененный: 0 258 003 950код двигателя - B16F Kat.; Перед катализатором- Количество полюсов: 3
- Общая длина [мм]: 511
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 100000
-
BOSCHЗамененный: F 00H L00 083код двигателя - B16F Kat.; Перед катализатором- Количество полюсов: 3
- Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км]: 160000
- Присоединение / зажим: При необходимости штекерное соединение подогнать
