Тросик сцепления VW, CADDY II универсал (9K9B), (1995 - 2004)
-
ALANKO
- Длина 1/длина 2 [мм]: 854/650
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
-
-
-
FERODO
- Вес [кг]: 0.607
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
- Длина 1 [мм]: 1300
- Длина 2 [мм]: 1012
-
-
LECOY
- Вид эксплуатации: Автоматически
- Вид топлива: Бензин
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
- Длина [мм]: 830
-
SEIM
- Длина 1/длина 2 [мм]: 865/598
- Регулировка / установка: С ручной регулировкой
- Номер шасси до: Ch. 6K-ZR060 580 / Ch. 6K-TR576 300
-
SEIM
- Длина 1/длина 2 [мм]: 857/642
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
-
BORG & BECKГ. вып. от - 05/2000; Для правостороннего расположения руля
- Длина [мм]: 1852
-
CEFГ. вып. до - 06/2003; Для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 393
-
FERODOГ. вып. до - 08/2000; Для левостороннего расположения руля
- Вес [кг]: 0,39
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
- Длина 1 [мм]: 855
- Длина 2 [мм]: 660
-
FIRST LINEГ. вып. от - 05/2000; Для правостороннего расположения руля
- Длина [мм]: 1852
-
JURIDГ. вып. до - 08/2000; Для левостороннего расположения руля
- Вес [кг]: 0,39
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
- Длина 1 [мм]: 855
- Длина 2 [мм]: 660
-
KAWEДля левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 393
-
QUINTON HAZELL№ шасси до - 9KV508000
- Длина [мм]: 1333
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
-
TRWДля правостороннего расположения руля
- Длина 1 [мм]: 1513
- Длина 2 [мм]: 1264
-
-
-
-
-
-
-
-
-
CAUTEX
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
- Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для левостороннего расположения руля
- Длина 1/длина 2 [мм]: 860/640
-
-
-
-
-
LPR
- для артикула №: C0222C
- Длина 1/длина 2 [мм]: 840/640
-
TRICLO
- радиус [мм]: 50
- необходимое количество: 1
- Вид эксплуатации: Автоматически
-
TRISCANГ. вып. от - 06/1997; № шасси от - 9KW500001; Для правостороннего расположения руля
-
TRISCANГ. вып. до - 05/1997; № шасси до - 9KW500000; Для правостороннего расположения руля
-
A.B.S.Для левостороннего расположения руля
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
-
A.B.S.Для правостороннего расположения руля; Г. вып. до - 05/1997; № шасси до - 9KW500000
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
-
Brovex-NelsonГ. вып. до - 06/2003
- Вес [г]: 294
-
Brovex-NelsonГ. вып. до - 06/2003; Для левостороннего расположения руля
- Вес [г]: 404
-
HELLAС ручной регулировкой
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
-
HELLA PAGIDС ручной регулировкой
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
-
NKнеоб. кол-во - 1; С автоматической регулировкой
- Длина 1/длина 2 [мм]: 854/653
-
QUINTON HAZELLДля правостороннего расположения руля; для заменяемого номера - 1K1; № шасси до - 9K-V-508800; Г. вып. до - 08/2000
- Длина [мм]: 1852
-
REMKAFLEXГ. вып. до - 06/2003
- Регулировка / установка: С ручной регулировкой
- Вес [г]: 294
-
REMKAFLEXГ. вып. до - 06/2003; Для левостороннего расположения руля
- Регулировка / установка: Без ручной регулировки
- Вес [г]: 404
-
SACHSкод двигателя - AHU; Для левостороннего расположения руля; № шасси до - 9K-V-508 000
- Длина [мм]: 1300
- длина кожуха [мм]: 670
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
-
SPIDANГ. вып. до - 06/2003
- Регулировка / установка: С ручной регулировкой
- Вес [г]: 294
-
SPIDANГ. вып. до - 06/2003; Для левостороннего расположения руля
- Регулировка / установка: Без ручной регулировки
- Вес [г]: 404
-
TRISCANДля левостороннего расположения руля
- Длина 1/длина 2 [мм]: 865/598
- Регулировка / установка: С ручной регулировкой
-
TRISCANДля левостороннего расположения руля
- Длина 1/длина 2 [мм]: 854/653
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой
-
TRWДля правостороннего расположения руля; Г. вып. от - 06/1997; № шасси от - 9KW500001
- Длина 1/длина 2 [мм]: 1455/1214
-
TRWЗамененный: GCC1805Для левостороннего расположения руля
- Длина [мм]: 865
- Регулировка / установка: С автоматической регулировкой